Як правильно заряджати електромобіль, щоб акумулятор служив довше

Батарея електромобіля — найдорожчий компонент EV, і термін її служби значною мірою залежить від способу заряджання та експлуатації. Багато водіїв допускають типові помилки, схожі на ті, що роблять із телефонами: заряджають до 100%, розряджають до нуля і повторюють це щодня. В результаті акумулятор втрачає ємність набагато швидше.

UA.Motors пояснює, яких звичок слід уникати.

Оптимальний заряд батареї

Для більшості сучасних акумуляторів безпечним є рівень заряду між 20% і 80%. У цьому діапазоні елементи батареї працюють стабільно і не перегріваються. Тому виробники часто дають можливість встановити ліміт заряджання, зазвичай на 70–80%.

Чому шкідливо заряджати до 100%

Постійне доведення акумулятора до повного заряду підвищує напругу всередині осередків. Висока напруга прискорює утворення кристалічних відкладень, що пошкоджують електроди. З часом це зменшує ємність батареї та дальність пробігу на одному заряді. Використовувати заряд до 100% варто лише у рідкісних випадках, наприклад, для тривалої поїздки.

Чому небезпечно розряджати «до нуля»

Глибокий розряд також негативно впливає на батарею. Коли рівень заряду падає критично низько, підвищується ризик деградації катода, а на аноді можуть утворюватися відкладення літію. Це зменшує здатність акумулятора зберігати енергію. Оптимально підключати зарядку, коли рівень наближається до 20%.

5 звичок, що скорочують ресурс акумулятора

1. Постійне заряджання до 100% без потреби.

2. Регулярний глибокий розряд «до нуля».

3. Часте використання швидкісних зарядок, що сильно нагрівають батарею.

4. Заряджання на сильному морозі або в спеку.

5. Тривале зберігання автомобіля з повністю зарядженою або розрядженою батареєю.

Нагадаємо, ШІ допоміг водійці заощадити на ремонті авто тисячі доларів. Жінка полагодила свою машину за 50 доларів, коли сервіс виставив рахунок на 3000 доларів. Їй вдалося зекономити завдяки порадам чату ChatGPT.