У підземці пояснили, що насправді відбувається на станції "Хрешатик".
В соціальних мережах кияни обговорюють загадкове "ноу-хау" в метрополітені Києва. На станції "Хрешатик" люди помітили кілька місць на коліях, де відсутні болти на шпалах, а під рейки забиті дерев’яні бруски.
Пасажири: так має бути?
На відео і справді видно дерев’яні бруски, забиті під рейками, а також сліди від нещодавнього бетонування.
Бруски нічим не закріплені – помітні дірки, де мали б бути болти. Лише в деяких місцях дерев’яні бруски кріпляться звичайними цвяхами.
"До чого дійшов прогрес! Шпали у метро тримаються на двох цвяхах", - каже чоловік на відео.
Саме це і налякало пасажирів, які помітили відсутність болтів на шпалах, бо це як кататися на велосипеді без гальм.
Що кажуть у метро?
У Київському метрополітені нас запевнили, що на рух поїздів побачене пасажирами ніяк не впливає.
У підземці пояснюють, що на коліях станції метро "Хрещатик" проходить планова заміна півшпалків з бетонуванням. А дерев’яні клини забивають під рейку, щоб вона не провисала і під час руху поїздів не відбулося деформації.
"Технологія передбачає наступне: до набрання міцності бетону рейки підклинюються клинами, які кріпляться тимчасово до рейки через підкладку. При набранні міцності бетону, приблизно тиждень часу, клини демонтуються і рейка тоді кріпиться до напівшпалку", - повідомили сайту ТСН.ua в преслужбі Київського метрополітену.
У підземці додають, що це звичний технологічний процес, який на коліях виконується постійно, але не завжди помітний для пасажирів.
Нагадаємо, у Києві метро знову закривають, а мости взагалі можуть розвалитися.
Читайте провідні новини дня:
- Розпорошення ресурсу та план "Б": експерт розповів, чому замінили Залужного і що чекає на Сирського
- У Путіна нова молода і дуже відома любов, а Кабаєву вже списали
- Росіяни вдарили по Києву надсекретним "Цирконом": оприлюднено деталі (відео)
