В "Укравтодоре" рассказали детали строительства первых двух платных дорог
Конкурсы планируют объявить до конца этого года.
© УНИАН
В конце 2017-го "Укравтодор" хочет объявить конкурсы на строительство первых двух платных дорог – из Краковца (возле польской границы) во Львов и из Белой Церкви в Киев.
Дороги будут в концессии – своеобразной аренде на 49 лет, частные компании будут брать плату за проезд, будут отвечать за ремонт дорог и их инфраструктуру. А потом эти дороги перейдут в собственность государства.
"Когда вы делаете что-то впервые, это всегда является определенным образом экспериментом. И это точно будет экспериментом для Украины. Но я уверен, что мы должны двигаться этим путем. Для ЕС подобные практики являются нормальными, хотя благодаря фондам ЕС многим европейским странам удалось построить новые публичные дороги и шоссе. Но в Украине, где средств на строительство значительного количества публичных дорог просто нет, стоит подумать над возможностью построить концессионные дороги. Я думаю, что до конца текущего года мы сможем объявить сразу два конкурса на строительство концессионных дорог", - сказал руководитель "Укравтодора" Славомир Новак в интервью Deutsche Welle.
Концессия – это один из способов финансирования строительства новых дорог. Другой – средства, которые будут поступать в Дорожный фонд.
"Одним из больших успехов для Украины есть основание Дорожного фонда, который заработает с 1 января. Именно он должен дать ответ на вопрос, где найти необходимые для украинских дорог деньги. В следующем году в него поступит лишь 50% от акциза на горючее, через год - уже 75%, а в 2020 году – 100%. Да и этого недостаточно, и нам нужны дополнительные источники его финансирования. Одним из них должны быть штрафы с перегруженных грузовиков и нарушителей скоростного режима, которых будут фиксировать с помощью автоматических камер", - сказал Новак.
Еще один источник финансирования - отдельный сбор с грузовиков.
"Для этого я бы хотел построить в Украине так называемую умную транспортную систему, или Inteligent Transport System (ITS). В ее рамках мы хотим внедрить автоматические средства контроля за скоростью и весом, автоматический сбор информации относительно трафика и автоматическую систему оплаты проезда по платным дорогам. В этом году мы хотим начать построение системы на основе пилотных проектов - международные доноры готовы выделить для них средства. Эта система в итоге будет подчиняться именно "Укравтодору", не будет зависеть от других ведомств и будет полностью автоматической, что также поможет бороться с коррупцией", - заверил чиновник.
Руководитель "Укравтодора" также считает, что его зарплата в 100 тысяч гривен это "не очень много".