Основным ремонтным заводом подлодок в Черном море для РФ является Севастопольский морской завод.
Успешное поражение подлодки Черноморского флота РФ "Ростов-на-Дону" в Севастополе ставит под сомнение возможность оккупантов ремонтировать свои подлодки в Черном море. Без ремонта российские субмарины, как минимум, не смогут выйти в море, а как максимум – потерпят аварию под водой.
К такому выводу пришли в издании Defense Express.
Кроме окончательно потопленного "Ростова-на-Дону", в Черном море РФ держит еще три подлодки аналогичного проекта "Варшавянка" — Б-265 "Краснодар", Б-268 "Великий Новгород" и Б-271 "Колпино", а также проекта "Палтус" Б-871 "Алроса".
Эксплуатация всех трех "варшавянок" крайне активна, поэтому потребность их ремонта выше норм мирного времени, даже в бухте Новороссийска враг держит их в полупогруженном состоянии.
Основным ремонтным заводом подлодок в Черном море для РФ является Севастопольский морской завод. То есть, для полноценного ремонта их необходимо загнать под удар в оккупированный Севастополь.
РФ не имеет практической возможности отправить подлодки на плановые ремонты на Кронштадтском морском заводе на Балтике, поскольку Босфор перекрыт для военных судов Турцией. Более того, очень сомнительна возможность их побега и через "черных ход" — Азовское море и Дон.
Единственная возможная альтернатива – судоремонтный завод в Новороссийске, но он никогда не занимался подлодками.
“Конечно это не означает, что в РФ уже "завтра" все подлодки станут на причал. Более того, скорее всего отсутствие регламентных ремонтных работ вряд ли вообще заставит командование остатков российского Черноморского флота что-то изменить. Но выведение из строя четырех подлодок РФ — это лишь вопрос времени”, — подчеркнули аналитики издания.
Напомним, в Генштабе ВСУ подтвердили, что в Севастополе была поражена российская подлодка "Ростов-на-Дону". В результате попадания лодка затонула на месте.
Читайте также: