Мелитопольские летчики на Ил-76 провели сверхсложную спецоперацию в Гренландии

Из Гренландии домой вернулся экипаж мелитопольских авиаторов, которые в экстремальных полярных условиях спасали датскую военную базу от замерзания, говорится в сюжете ТСН.19:30.

Спецоперация "Северный сокол" длилась почти месяц. Арктическая станция Минобороны Дании находится на севере острова Гренландия, а вокруг - ледяная пустыня. Доставить спасательное топливо в таких условиях - сверхсложная задача. Мелитопольский экипаж оказался единственным в мире, кому это под силу.

Украинцам в Гренландии фактически приходилось выполнять невероятные вещи. В 40-градусный мороз, мощный ветер, посадочная полоса - сплошной лед, еще и короче, чем требуется для посадки ИЛ-76. И такие экстремальные рейсы украинцы выполняли ежедневно.

Еще в 2008 полосу повредили и укоротили казахские пилоты. Никаких диспетчеров и навигации - сажать самолет в таких условиях приходилось, полагаясь на зрение и умение.

"Это укатанный снег, она скользкая для самолета, самолет садился с предельной допустимой посадочной массой на эту полосу, и самая большая сложность - его посадить и удержать на полосе во время пробега", - рассказывает заместитель командира 25-й бригады транспортной авиации ВСУ Евгений Шкурат.

Каждый раз по тридцать тон, всего двенадцать экстремальных рейсов. Вылеты украинцы осуществляли с ближайшей американской военной авиабазы - за 1200 километров.

"Была и стрелковая подготовка, защита от бактериологического оружия, и мы вот прошли проверку, два экипажа, которые прошли оценку НАТО", - рассказывают летчики.

Мелитопольский экипаж имеет самый высокий в НАТО уровень квалификации. Это значит - могут выполнять операции в самых неблагоприятных условиях. На счету украинцев таких уже восемь. В следующем году спецоперацию в Гренландии, скорее всего, также будут выполнять наши.

Корреспондент ТСН Иван Гребенюк