Чиновники сподіваються на суттєве зниження аварійності на автошляхах держави.
Півсотні аварій лише за останній рік сталося на маленькій ділянці траси під Києвом. Аби запобігти небезпеці на українських дорогах, в уряді хочуть запровадити новації, йдеться в сюжеті ТСН.19:30.
Лівий поворот під Києвом дуже важливий для жителів Тарасівки, Юр'ївки, Віти-Поштової – всі, хто зранку їде до столиці, ним користуються. Проте самі ж місцеві кажуть, що цей поворот надто небезпечний, а аваріїї стаються мало не щодня. Про це говорять не лише люди, а й свідчать уламки від автівок, якими просто всіяне все узбіччя. "Велетенська купа аварій, величезні пробки, дуже багато було смертельних випадків", - кажуть місцеві.
Такі розвороти лише на виїздах зі столиці можна рахувати десятками. Люди вже давно називають їх не просто небезпечними, а проклятими. "Чому небезпечний – тому що є три смуги зустрічного руху. Автомобілі не знижуть швидкість, хоча там є знаки, які попереджають про небезпеку. Ми маємо пересікти три смуги зустрічного руху, щоби якось розвернутися", - пояснює Любомир Гайдамака.
Про те, що у цьому місці банальне бажання тиснути на газ, попри усі заборони, не має меж, свідчить і невблаганна статистика. "Сталося 48 ДТП, 9 з потерпілими, 2 учасника загинули. Перш за все причиною є перевищення встановлених обмежень швидкості", - наводить її старший інспектор відділу безпеки дорожнього руху Київської області Олександр Бондаренко. Буквально тиждень тому неподалік загинула ще одна людина – водій, який їхав на високій швидкості і не пригальмував на іще жовтий колір світлофора. У цей момент здійснити лівий порот намагалася вантажівка. Декілька секунд, на яких не вистачило терпіння у водія легковика, стали для нього фатальними.
Про проблему нарешті заговорили і чиновники, а в Мінрегіоні розробили проект. "Ми побачили, як це робиться в інших країнах, наприклад, в Італії, коли розворот є, але він не перегороджає основну трасу. Якщо робити такі розвороти – вони потребують більше ділянки, якщо немає такої можливості, тоді робляться уже автокади", - пояснив заступник міністра Лев Парцхаладзе. Такою схемою розвороту з часом планують замінити всі теперішні. Водії погоджуються, що вона справді безпечніша і має вирішити проблему заторів у цих місцях.
Розробити всю необхідну документацію чиновники обіцяють за місяць, іще за три після публікації постанова набуде чинності. Завдяки цьому через декілька років аварійні розвороти зникнуть з українських доріг, як явище. Якщо, звісно, вдасться вирішити іще одну місцеву проблему – розв'язки потребують простору, а придорожня земля, як правило, вже комусь належить. Розширювати дорогу під новий безпечний рух може бути просто ніде.
Кореспондент ТСН Вікторія Ніконенко