Volvo рассказала о платформе нового XC90
Шведская компания Volvo выпустила дополнительную подробную информацию о платформе SPA (Scalable Product Architecture), на которой и будет построен новый внедорожник.
Основой Volvo XC90 второго поколения станет масштабируемая глобальная архитектура, которая впоследствии может стать основой для других новых моделей шведского автогиганта.
Читайте также: Volvo рассекретила интерьер нового XC90
Второе поколение модели Volvo XC90получило недавно разработанную платформу SPA, что позволит иметь автомобилю меньшую массу и более равномерно распределить вес по осям. Около 90% всех компонентов новой архитектуры являются совершенно новыми, в том числе Т-образная головная светодиодная оптика, носящее имя "Thor Hammer".
Официальные представители шведской компании Volvo утверждают, что за счет широкого использования высокопрочной стали новый внедорожник XC90 2015 модельного года станет более компактным и безопасным.
Читайте также: Volvo XC90 получит продвинутую аудиосистему Bowers & Wilkins
Внутри автомобиля, второй ряд сидений получит "скользящие" функции, что позволит создать больше свободного пространства для ног пассажиров третьего ряда, которые, со слов представителей Volvo, могут быть ростом до 170 см.
Шведская компания уже рассказала в подробностях о линейке двигателей нового внедорожника Volvo XC90 2015, которая будет увенчана гибридной силовой установкой, сочетающейся 2,0-литровым четырехцилиндровым турбированным ДВС с наддувом и электромотором.
Причем привычный двигатель внутреннего сгорания будет передавать крутящий момент на переднюю ось, а электрический мотор на заднюю. Суммарная мощность гибридного внедорожника Volvo XC90 T8 plug-in hybrid составит 400 лошадиных сил (298 кВт) при 640 Нм крутящего момента.
Ранее сообщалось, что на одной электротяге гибрид сможет преодолевать не менее 40 км (25 миль).
Официальная презентация новейшего внедорожника Volvo XC90 должна состояться через две недели в Стокгольме (Швеция). Серийное производство нового автомобиля начнется в начале 2015 года на заводе Torslanda в Гетеборге.