Для электромобиля i-MIEV в Москве построят сеть АЗС
Mitsubishi планирует начать поставки электромобилей i-MIEV в Россию, и для этих моделей уже начали создавать сеть зарядных станций. Этот проект запустил импортер японской марки фирма "Рольф" совместно с "Московской объединенной электросетевой компанией".
Напомним, в середине мая должны стартовать продажи первого в России электромобиля Mitsubishi i-MIEV.
Аналитики скептически оценивают перспективы электромобилей на российском рынке. Во-первых, миниатюрный Mitsubishi i-MIEV – одна из самых дорогих компактных моделей в мире. Размерами он меньше, чем Daewoo Matiz, а стоит дороже, чем BMW 3-й серии. Например, на немецком рынке за "японца" просят 35 000 евро, а базовая "трешка" на 5 000 евро дешевле. Российские цены на электромобиль еще не объявлены.
Во-вторых, никакие современные аккумуляторы не способны долго держать заряд в холодное время года. В идеальных условиях i-MIEV способен проехать без подзарядки 160 км, но в испытаниях по американским требованиям он показал результат в 122 км. Каков может быть реальный запас хода в российских широтах, пока не знает никто.
30 минут - столько времени требуется электромобилю для пополнения заряда от высоковольтной розетки. От обычной электросети i-MIEV заряжается 7 часов.
Появление электрокара i-MiEV станет своего рода экспериментом. Особой ставки на продажи модели в Mitsubishi Motors не делают, но хотят посмотреть приживётся ли i-MiEV в России.