Встречайте новый "народный" седан
Несмотря на знакомое имя, этот автомобиль не имеет ничего общего с былой американской моделью. Новый Cobalt спроектирован с прицелом на развивающиеся рынки бразильским отделением GM на платформе Chevrolet Aveo и с 2011 года выпускается там же, в Бразилии.
А в настоящее время подготовка его производства полным ходом идет на предприятии "Дженерал Моторс Узбекистан", бывшем UzDaewoo. Но ведь у нас уже есть Aveo. Зачем нам еще один седан на этой же платформе? В российском представительстве Chevrolet объясняют, что Cobalt будет позиционироваться чуть ниже Aveo — примерно как Lacetti по отношению к модели Cruze.
При формальной принадлежности к классу В+ длина "Кобальта" составляет вполне "гольф-классовые" 4479 мм, что на 90 мм больше, чем у Aveo-седана, при равной ширине и высоте. Прибавка в колесной базе — 95 мм (2620 мм). А багажник Кобальта и вовсе рекордсмен в классе — 563 литра! Это на 53 литра больше, чем у прежнего лидера Логана.
Под капотом "Кобальтов" пропишется бензиновый мотор 1.5 (105 л.с.) производства нового завода GM Powertrain Uzbekistan. Коробки передач —пятиступенчатая "механика" или шестидиапазонный "автомат". Старт российских продаж "Кобальтов" намечен на январь 2013 года. О ценах и будущих поставках в Украину пока остается только гадать.