Простой пилот и большая политика

Владимиру Путину последнее время хронически не везёт во всём, что связано с авиацией и боевыми действиями. Да ладно бы не везло просто так, но часть случаев влечёт за собой глобальные проблемы для российской внутренней и внешней политики. Вот и сейчас простой турецкий пилот заставил крутиться колёса очень больших механизмов обеспечения баланса сил в мире. Но начнём по порядку.

Итак, случился Майдан. Россия приняла у себя Януковича и послала "зелёных человечков" в Крым. А после бравых чеченских бурятских и других отпускников на восток Украины. Всё шло как нельзя лучше. С точки зрения Путина, естественно. Даже санкции после "Крымнаша" — с ними как-то можно было мириться.

Но пришла беда, откуда не ждали. Оказывается, крылья российской армии во многом зависят от поставок комплектующих из третьих стран. В том числе из Украины. Поставок нет. И начался самолётопад. Помните весну-лето 2014 с девизом "ни одной недели без разбитого борта"? В сумме в РФ (только по озвученным данным) за четыре месяца упало 11 самолётов и вертолётов. Ту, Су, Миг-и — то, чем гордились россияне. И то, что предлагали купить внешним партнёрам. Вполне естественно, что после такой демонстрации "мощи", российский военпром начал испытывать серьёзные проблемы при продажах своих самолётов. Суммы и фактические объёмы контрактов не то что упали – обвалились. И тут первый раз Путин мог сказать: "А вот если бы всё пошло немного не так, то..." Если бы сработал план "Новороссия" с Одессой, Запорожьем, Днепропетровском, Харьковом, Херсоном и Николаевом... Да, всё было бы идеально для кремлёвского царя. Но эти "неприятности", как показала история, были только началом длинной череды неудач.

Дальше был малайзийский "Боинг". Да ладно бы он был просто сбит. А так и по новостям успели объявить. И украинская СБУ поспешила с публикацией перехватов разговоров. И фотографии БУКа вылезли. Да и бравые "ополченцы" отличились с селфи и потрошением чемоданов в первые часы после катастрофы. Проблема. Которая, в том числе, вылилась в дополнительные санкции. И вновь Владимиру Путину впору было бы сказать: "А вот если бы всё пошло немного не так, то..." Например, если бы БУК "завалил" российский пассажирский борт, который пролетал неподалёку. Да, тоже были бы жертвы. Но зато у РФ был бы повод требовать введения своих войск "для расследования катастрофы". И было бы подтверждение тезиса о "киевской хунте".

Дальше были бои на востоке Украины, дальше был Минск. И снова не повезло с авиацией. Украина вдруг вспомнила про запрет полётов в Крым и решила наказать "дружественную Россию". Ограничила полёты нескольким компаниям. РФ пошла на принцип и начала вести себя, мягко говоря, хамовато. Результат — полное прекращение авиасообщения. И запрет на транзит грузов двойного назначения как воздухом, так и сушей. Бог с ними, с пассажирскими перелётами, да вот беда — российские войска в Приднестровье надо как-то снабжать. А другие страны тоже не спешат открывать своё небо для транспортных бортов. А если открывают, то очень осторожно. Короче, снова не везёт. И вновь фраза "а если бы всё пошло не так..." Если бы сразу согласились на "бан" для "Аэрофлота" и "Трансаэро"... На этом бы все и закончилось — украинские власти редко без подсказки идут на жёсткие меры.

Проходит время, санкции давят, на Донбассе патовая ситуация. И дедлайн по "Минску-2" всё ближе. Возникает идея отвлечь внимание. Как своих граждан, так и внешних партнёров. В общем, пошла Россия в Сирию. Демонстрировать мощь сверхдержавы. И тут вновь самолёт. В этот раз – пассажирский. И над Египтом. Не буду спорить, кто и как взорвал "Аэробус". Если это "привет" от жертв российских бомбардировок в Сирии — такого ответа Путин явно не ждал. Есть и другие, конспирологические, версии. Но все они упираются в ту же фразу "а вот если бы всё пошло немного не так, то..." Представьте, что взрывное устройство на борту российского самолёта сработало бы в воздушном пространстве Украины. Вот тебе и "политический джек-пот". И Украина плохая (в бомбу Москва бы не поверила: говорили бы и про истребители, и про ЗРК) и "уравновесили" бы "Боинг", который упал на донецкую землю. И снова Путину не повезло. Но то, что случилось потом, лучшим образом иллюстрирует фразу "не везёт — это надолго".

Итак, на границе Турции и Сирии турецкий истребитель сбивает российский штурмовик. Этому предшествовали несколько инцидентов. Начиная с того, что авиаторы Турции и США уходили от столкновения с российскими самолётами, летали под прицелами российских ракет. И жаловались, предупреждали: мол, нехорошо это. Но для России такое поведение "вероятных противников" было идеальным. "Тополь" ведь санкций не боится — вот и провоцировали. И показывали свою "мощь". Население РФ умилялось картинке из телевизора. А реакцией на официальное предупреждение турецких властей "будем сбивать" была полная уверенности фраза "Да пусть попробуют! Мы их в радиоактивный пепел!". И действительно, в мозгу рядового российского обывателя (да и многих политиков) Турция — ошибка истории, не государство. Равно как и Украина. Есть, мол, только одна держава – РФ.

Но случилось то, что случилось. Российский самолёт "совсем чуть-чуть" залетел на турецкую территорию. И получил ракету себе в хвост. А власти Турции оперативно опубликовали данные с радаров — где и как летал российский лётчик. Простые действия "стрельнул-рассказал" на самом деле значат очень и очень много.

1. Где стрельнул. Данные с радаров, опубликованные с момента взлёта, говорят, что самолёт "работал" явно не против ИГИЛ — до зоны контроля этой группировки несколько сот километров. Российский штурмовик "утюжил" курдов или сирийскую оппозицию — тех, которых поддерживают США, Турция, Катар и ещё ряд стран.

2. Кто стрельнул. Факт остаётся фактом – российский борт сбит турецким самолётом. Большего унижения для российского самолюбия и придумать нельзя. Турки предупредили — собьют. Турки и сбили.

Но самое неприятное другое — Путину придётся проглотить пощёчину. Дальше "заявлений жертвы" дело не пойдёт.

Первая причина банальна и видна сразу. Турция — это проливы из Чёрного в Средиземное море. И это самый сильный флот в регионе. И если турки закроют "тропку" для военных кораблей РФ через свою территорию (что в случае эскалации конфликта не только возможно, но и логично), сирийская группировка российских войск оказывается в незавидном положении. Без подвоза снаряжения, техники живой силы, её перспективы туманны и почти наверняка плачевны. Нет, снабжение, естественно, будет восстановлено. Но через несколько месяцев. Вопрос в том, какой будет цена.

Но наиболее важный момент кроется в другом. Турция — член НАТО. И получаем, что впервые в истории самолёт НАТО "официально" вступил в бой и сбил российский самолёт. Естественно, интересна реакция альянса на событие. Она была представлена в виде краткого, но ёмкого по сути заявления генсека. Приведу его полностью на языке оригинала:

"Turkey informed Allies about the downing of a Russian Air Force plane violating Turkish airspace.

I have previously expressed my concerns about the implications of the military actions of the Russian Federation close to NATO's borders.

This highlights the importance of having and respecting arrangements to avoid such incidents in the future.

As we have repeatedly made clear, we stand in solidarity with Turkey and support the territorial integrity of our NATO Ally, Turkey.

We will continue to follow the developments on the South-Eastern borders of NATO very closely.

I look forward to further contacts between Ankara and Moscow and I call for calm and de-escalation.

Diplomacy and de-escalation are important to resolve this situation."

Краткая суть по-русски звучит примерно так: "Мы солидарны с Турцией как союзником НАТО в поддержке неприкосновенности своих границ. Мы призываем к дипломатическим мерам деэскалации конфликта. И с нетерпением ожидаем официальных контактов между Анкарой и Москвой."

То есть НАТО заявило, что турки были правы, сбив российский самолёт. И будут правы, сбивая и дальше. А еще что атака на Турцию равнозначна атаке на НАТО. И с этими вводными Альянс предлагает Москве "договориться" с Анкарой. То есть к военной пощёчине добавилась и дипломатическая.

Операция в Сирии ведь задумывалась как "операция супердержавы". То есть без консультаций с кем-либо. Москва намеревалась делать что хочет, и любые рамки и договорённости могла принять лишь в обмен на уступки. Например, уступки в позиции ЕС и США в украинском кризисе.

Сейчас ситуация иная. Повестку дня и нормы поведения будет диктовать уже Турция. Да, "какая-то там" Турция – "великой" России. Будут говорить о формате участия РФ в сирийском конфликте. В том числе и определять зоны, где русским можно будет наносить удары. И зоны, где нельзя.

И Путину, увы, придётся соглашаться. Иначе может возникнуть, например, такой вариант, как "свободное небо" над Сирией — объявление части территории зоной, свободной от полётов. Естественно, объявит НАТО. И под контролем ВВС стран-участниц. Что делать в таком случае бравым российским пилотам — неизвестно.

Так же неизвестно, под каким соусом подать эти переговоры российскому обывателю. И уж тем более их результаты. Ведь царь в России царь лишь до тех пор, пока стреляет и бомбит других. Как только царь слаб — он перестаёт быть "богом на земле". Со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Единственное, чего опасаюсь, как бы для "отвлечения внимания от Сирии", Кремль снова не начал активно разыгрывать украинскую карту. Если такое произойдёт — зима обещает быть весёлой. Не столько на фронте, сколько "майданами", "штурмами", "протестами" в Киеве. А также захватывающими боями без правил в Верховной Раде. С другой стороны, бои без правил – хорошее зрелище. Может, аппарату ВР даже стоит подумать над тем, чтобы самому назначать поединки и продавать билеты. Так хоть какая-то польза от этих "цирков под куполом" будет – бюджет пополнится.