Бензин в Україні розбавляють водою і канцерогенами – експерти
Однак загалом, кажуть експерти, низькоякісної бензинової "бодяги" на ринку поменшало.
Експерти кажуть, що іноді результати досліджень дивують навіть їх
В Україні продовжують підробляти бензин, але вже менше, ніж у минулому році, йдеться у сюжеті випуску "Новин 2+2".
Держспоживстандарт визнав неякісним половину перевіреного цьогоріч пального - а точніше 600 тисяч тонн із 900 перевірених.
Після кличу з Кабміну ретельніше та прискіпливіше придивлятись до продавців бензину захисники споживачів разом із правоохоронцями взялись за перевірки. Проби взяли на 70 "точках".
У лабораторії транспортного інституту з'ясували якість взятих зразків бензину. Кажуть, частину забракували через порушення правил зберігання та транспортування. Наприклад, в одній і тій же цистерні перевозять бензин та дизель. А нерідко у пальне потрапляє і вода.
"Потрапляння води в паливну апаратуру протягом доби може спричинити корозію з виходом із ладу. Вартість паливної апаратури - половина вартості двигуна", - зазначає директор випробувального центру паливно-мастильних матеріалів Микола Худолій.
Хоча у лабораторії визнають - відвертої "бодяги" на ринку поменшало. До процесу умільці нині підходять професійно. Проте один результат вразив експерта. Так, рівень вмісту канцерогенного компоненту бензолу не може перевищувати у пальному 1%. У перевіреному ж зразку він був вищим у кілька десятків разів.
"Є зразки, в яких бензолу, наприклад, 50 відсотків. Уявляєте, що це за отрута для навколишнього середовища!", - каже Худолій.
Через махінації з пальним правоохоронці відкрили 230 кримінальних проваджень. У Держспоживстандарті пігулки не підсолодили - обклали штрафами.
Поки загальної суми не розголошують, але стягнення можуть сягати 300% від вартості забракованої партії. Відомо, що великих мереж заправок серед порушників немає.
Якість продукції саме у великих мережах - від ста АЗС - вже 10 років досліджує громадська організація Інститут споживчих експертиз. Підробка і там є, хоч її відсоток і не такий вражаючий - від 5 до 7.
На думку директора Інституту споживчих експертиз Юрія Чорнобривця, витіснити неякісний бензин в Україні можна запровадивши стандарти Євро-4 та Євро-5, які щороку відтерміновують депутати. У сусідній Білорусі вони діють рік. Але там на модернізацію місцевих НПЗ влада виділила півмільярда доларів.
Нагадаємо, Держспоживінспекцією в січні-липні 2013 року порушення були виявлені на 400 АЗС, на яких в цілому було перевірено понад 900 тис. тонн продукції. Найчастіші порушення якості бензину полягали у неправильному зазначенні октанового числа і невідповідності нормативної документації.
Кореспондент "Новин 2+2" Ольга Максимова