Китайцы возродили лимузин Мао Цзэдуна
Один из самых старейших автопроизводителей Китая и по совместительству единственный поставщик элитных лимузинов для партийной элиты Китая по заданию этой же элиты возродил замороженный в 1981 году проект "Красный Флаг".
Лимузин для высшего партийного руководства Китая HONGQI L7
Лимузин для высшего партийного руководства Китая HONGQI L7
HONGQI H7
HONGQI H7
HONGQI H7
HONGQI H7
HONGQI H7
Лимузин для высшего партийного руководства Китая HONGQI L7
Лимузин для высшего партийного руководства Китая HONGQI L7
Лимузин для высшего партийного руководства Китая HONGQI L7
Лимузин для высшего партийного руководства Китая HONGQI L7
HONGQI H7
Компания FAW, на конвейерах которой когда-то был построен первый "партийный" лимузин для Мао Цзэдуна, представила на открывшемся Международном автосалоне в Китае его современную версию под названием HONGQI L7.
В этом году на автосалоне в Пекине китайская компания FAW (First Automobile Works) представила две своих модели. Первая - вышеупомянутый шоу-кар лимузина L7, вторая - готовый к серийному производству люксовый седан H7, построенный на платформе китайской версии легендарной Toyota Crown. О начинке реинкарнированного лимузина HONGQI L7 пока ничего неизвестно, однако, если вспомнить концепт HQD 2005 года, флагман может получить мощный мотор V12.
Люксовый седан HONGQI H7 позиционируется производителем как ответ Европе на удлиненные версии BMW 5 серии, Audi A6 и Mercedes-Benz E-класса и будет оснащаться турбированной "четверкой", а также двумя моторами V6, и возможно, гибридной установкой PHEV (plug-in hybrid electric vehicle).
Кроме этого, как заявила на Пекинском автосалоне компания FAW, за следующие пять лет она инвестирует 10,5 миллиардов юаней ($ 1.67 млрд) в реформирование марки Hongqi и запуска четырех новых моделей, включая два внедорожника.