Клиенты Rolls-Royce отвергли электрокар Phantom
Эксперимент компании Rolls-Royce с электрическим Phantom не получит продолжения - прототип 102EX, совершивший мировое турне в 2011 году, не будет производиться серийно.
Как резолюцировали в британской компании, экспериментальный седан, впервые представленный на прошлогодней "Женеве", не произвел должного впечатления на потенциальных покупателей.
Таковы итоги полугодовой поездки Rolls-Royce 102EX по местам, где марка наиболее популярна. Именно потенциальные покупатели (а их было более пятисот) сказали свое веское слово, заявив, что электрический Rolls-Royce пока далек от рыночного успеха.
Руководитель марки Торстен Мюллер-Отвос заявил изданию Car&Driver, что практически все клиенты компании, протестировавшие электрический Phantom, отмечали динамику седана и уникальную тишину в салоне. Тем не менее, многочисленные нарекания вызвало длительное время, требующееся на восстановление запаса энергии и сравнительно небольшой пробег на одной зарядке аккумуляторов – он составляет примерно 200 км.
Тем не менее, в Rolls-Royce считают, что наработанные в процессе создания 102EX решения вполне могли бы быть использованы при создании, скажем, гибридного седана. По мнению руководства, гибрид мог бы позаимствовать лучшие качества как бензинового, так и электрического автомобилей.
Rolls-Royce 102EX был впервые представлен год назад на Женевском автосалоне. Он оснащен двумя электромоторами, развивающими суммарную тягу в 800 Нм, и одноступенчатой КПП. Электрический Phantom несколько медленнее бензинового: например, на разгон до 100 км/ч он тратит на полторы секунды больше.