Уже через три месяца китайские авто станут европейскими
С февраля 2012 года завод китайского концерна Great Wall в Болгарии приступает к серийному производству, автомобилей, пишет Deutsche Welle. В настоящее время завод в болгарском городе Ловеч практически готов к эксплуатации.
По словам генерального директора Great Wall Ван Шихуэя, произведенные на заводе автомобили планируется продавать не только в Болгарии, но и в Румынии, а так же в Турции. В течение первого года эксплуатации европейского завода Great Wall для продажи планируется выпустить 8 тысяч машин. Всего же его производственные мощности позволят выпускать до 50 тыс. авто в год.В дальнейших планах китайского концерна освоить рынки не только востока Европы, но и северной ее части. Так, к 2015 г. автомобили Great Wall должны быть широко представлены на рынках Швеции, Норвегии и Великобритании. На немецкий рынок из-за сильной конкуренции и слишком высоких требований пока китайским автопроизводителям будет сложно выйти. "Но мы обязательно хотим это сделать, причем чем быстрее, тем лучше", - заверил глава концерна Ван Шихуэй.
Китайский автопром ориентирован на производство дешевые машины для экспорта в Россию, страны Восточной Европы, Ближнего Востока и Африки. Однако в последнее время китайцы все больше стремятся завоевать авторынок США и стран Запада. Немецкий эксперт в области автомобилестроения, директор Центра автомобильных исследований CAR Фердинанд Дуденхёффер признает, что пока китайские производители автомобилей слабы, но считает, что их не следует недооценивать.