SIXT Ukraine: подробности девятого этапа "Дакара 2013" (Видео)

Самый длинный спецучасток автомобили открыли еще утром, стартовав на длинном 300-километровом лиазоне, после которого следовали почти 600 км спецучастков. Отметим, что тут стояло ехать осторожно, ведь многие отмечали довольно "противный" характер трассы. 

Чтобы трасса не была столь "убийственной" - посередине этого участка даже сделали промежуточный финиш и небольшой отдых.

Более короткой оказалась скоростная часть у грузовиков – они проходили в режиме гонки "всего" 293 км. И первыми закончили свою борьбу.

Читайте также: SIXT Ukraine: восьмой этап "Дакар 2013"

Украинский экипаж Вадима Нестерчука и Владимира Демьяненка показал отличный темп и хорошую борьбу, сделав отличную серию обгонов показали 27-е время по итогам дня и поднялись на 8 позиций в общем зачете. Наша команда теперь 30-я.

Хуже всего пришлось экипажу под номером 325 Эрику Уэверсу и Фабиану Луркуину – их автомобиль загорелся на 423 километре. В аварию попал перуанец Рамон Феррейрос – автомобиль пострадал довольно серьезно. На 117 километре – совместно возились с техническими проблемами казахские экипажи Рахимбаева и Иссабаева: поломка возникла на машине Иссабаева, а земляк пытался помочь. 

В итоге день вновь завершился победой Нани Ромы, а второе время Петранселя – на фоне провала Аль-Аттии – существенно укрепило позиции француза. Лидируя с отрывом почти в 50 минут – он может позволить себе хоть на чуточку  снизить темп. Вся первая тройка сегодня – пилоты X-Raid!

Среди мотоциклистов тоже хватало приключений. Поначалу первая пятерка ехала в том же порядке, в каком и стартовала. Но после второй отметки первым на первое место выходит Сирил Депре – оказалось, что лучшее время – за ним. 

К 121 километру Депре оставался в лидерах, но оторваться серьезно ему не удавалось, хотя "с поправкой" на количество пройденных километров – его преимущество росло. Барреда проигрывал уже 50 секунд, Касто – 3 минуты и 5 секунд. Впрочем, уже на 134 километре приборы сигнализировали: Касто останавливался на минуту. Именно здесь и произошло то самое столкновение… впрочем, на тот момент об этом еще никто не знал.

Читайте также: Французский гонщик попал в необычное ДТП на "Дакаре 2013"

Касто потом снова остановился. И если вначале на офф. ресурсах писали про проблемы с топливом – то позже выяснилось, что Касто столкнулся с коровой. И как раз поврежденным оказался топливный бак – после падения, видимо.  Врачи  его перевязали, и он продолжил гонку уже под более пристальным наблюдением. 

Тем временем чилиец Аксель Хейленкоттер на Sherco вынужден был продолжить гонку… на буксире. Мотор его байка безнадежно (для ремонта в "полевых условиях) сломался, и хорошо еще, что на помощь вызвался прийти соотечественник. Вернее – соотечественница. Джозефина Гардульски не оставила Акселя в беде на трассе.

К промежуточному финишу, перед участком "нейтрализации" Депре оставался лидером, а Касто проигрывал ему более 21 минуты. Вторым шел Барреда, третьим – Кэмпбелл, следом – Фария, Джейкс и Родригеш. А вот Франциско Лопес, хотя от него и ждали большего – проигрывал более 10 минут.

На втором отрезке тоже не обошлось без остановок. 376 километр прервал движение Джонни Кэмпбелла. Но что самое неприятное, дотащившая до судейского пункта Хейленкоттера Джозефина Гардульски – вскоре и сама вынуждена была не просто остановиться, а и вовсе сойти – ее байк загорелся. 

К финишу положение в первой пятерке так и не изменилось. Сирил Депре мог бы сегодня выйти в лидеры – но помешала 15-минутная пенализация, на которую француз пошел накануне, заменив во время дня отдыха двигатель. Так что первым сейчас в суммарном протоколе стоит Фария. Кстати, вся первая четверка после этого дня – едет на КТМ.

Это был просто день поломок и проблем и для лидеров грузовиков – а выиграли как раз от этого россияне. С самого начала было заметно, как "наступили" Камазы и Маны, а после 3-й точки в атаку пошел Лопрайс. Темп чеха был таким, что казалось его уже никто и не "подвинет" с первого места.

Лишь семь секунд разделило "Татру" чеха и МАН голландца на финише.  Каргинов сохранил третье место, отстав на полторы минуты, а вот "открытие гонки" Мартин Коломи – обошел на 20 секунд Ван Влиета и занял сегодня четвертое место. Доковылял до финиша и Де Роой, но победителю участка он отдал почти полтора часа. А это означало, что в зачете грузовиков поменялся лидер – им стал экипаж Камаз Мастер, экипаж Эдуарда Николаева.

Увы, сегодня вновь был неудачный день для Айрата Мардеева. На этот раз его экипаж попал в "трамвайную ловушку" — впереди идущий автомобиль очень долго не хотел пропускать его (а это был MAN, явно игравший в интересах идущих в лидерах товарищей по команде), и было потеряно около 25 минут.

Итак, Де Роой откатился назад, и теперь стал четвертым, отставая практически на час от нового лидера зачета Грузовики – Эдуарда Николаева. Вторым закрепился Коломи, третьим – несмотря ни на что остается Мардеев-младший. Андрей Каргинов – пятый. Все три "боевые" машины Камаз Мастер — в первой пятерке. 

Завтрашний спецучасток марафонского ралли Дакар 2013 Кордоба — Ла Риоха — относительно недлинный. Маршруты будут отличаться очень незначительно. Мотоциклисты и квадроциклисты пройдут 353 километра спецучастка, внедорожники и грузовики — 357.