Самые медленные улицы Киева (карта)
Яндекс систематизировал узкие места на улицах Киева.
Потерянное время — 12 минутПоток машин по набережной в сторону Почтовой площади сначала замедляется на регулируемом перекрёстке со Спасской улицей, а затем упирается в светофор перед съездом с Гаванского моста.
Потерянное время — 13 минут. Бутылочное горлышко на этом участке может возникнуть в одном из двух мест.Во-первых, после слияния проспекта Ватутина и проспекта Маяковского. Объединённому потоку мешают автомобили, выезжающие с разворота и уходящие на разворот. Ситуацию также осложняет расположенная чуть дальше остановка общественного транспорта. Во-вторых, там, где в четырёхполосный проспект Ватутина вливаются две полосы с улицы Оноре де Бальзака. Чаще всего автомобили застревают именно здесь.
Потерянное время — 14 минутЗдесь встречаются несколько крупных потоков машин: одни выезжают из центра по Боричеву спуску, другие наоборот — сворачивают с набережной в центр, третьи продолжают движение на юг или на север. В вечерние часы пик светофор (или регулировщик) выпускает в первую очередь большой поток по Боричеву спуску, и на набережной возникают длинные пробки. Движению также мешают водители, которые не успели вовремя перестроиться на нужные полосы.
Потерянное время — 14 минутЗдесь встречаются несколько крупных потоков машин: одни выезжают из центра по Боричеву спуску, другие наоборот — сворачивают с набережной в центр, третьи продолжают движение на юг или на север. В вечерние часы пик светофор (или регулировщик) выпускает в первую очередь большой поток по Боричеву спуску, и на набережной возникают длинные пробки. Движению также мешают водители, которые не успели вовремя перестроиться на нужные полосы.
Потерянное время — 13 минутПосле регулируемого перекрёстка с проспектом Гагарина Красногвардейская улица сужается с трёх до двух полос: одну полосу занимают трамвайные пути. Ближе к станции метро «Черниговская» движение замедляется из-за остановки общественного транспорта и неправильно припаркованных автомобилей.
Потерянное время — 13 минутПоток машин на Броварском проспекте замедляется из-за сужения дороги и снова набирает скорость уже на самом мосту.
Потерянное время — 13 минутПоток машин на улице Черновола сначала упирается в светофор, который пропускает поток с проспекта Победы, — в вечерний час пик все автомобили не успевают проехать его за один цикл. Дальше часть машин начинает перестраиваться для поворота на Борщаговскую улицу — здесь им мешает ещё один поток с проспекта Победы.
Потерянное время — 11 минутАвтомобили, скопившиеся на площади Победы перед регулируемым перекрёстком со Старовокзальной улицей, не успевают проехать за один цикл светофора. К тому же троллейбусы и маршрутки, которые после остановки едут прямо — на бульвар Тараса Шевченко, вынуждены быстро перестраиваться влево: две правые полосы предназначены для поворота.
Потерянное время — 12 минутМашины, двигающиеся по улице Саксаганского, останавливаются перед регулируемым перекрёстком со Старовокзальной улицей. За короткий цикл светофора все автомобили не успевают повернуть или проехать прямо. Движение замедляется из-за водителей, которые в последний момент начинают перестраиваться для поворота направо или налево.Подробнее: http://company.yandex.ru/researches/reports/2012/ya_bottlenecks_kiev_12.xml Ситуацию серьёзно осложняют и неправильно припаркованные автомобили — в отдельные дни они могут занять два ряда улицы.
Потерянное время — 13 минутДвижению автомобилей по улице Вадима Гетьмана мешают останавливающиеся возле железнодорожной станции автобусы и маршрутки, а также неправильно припаркованные автомобили. Чуть дальше поток упирается в регулируемый перекрёсток с улицей Ушинского, где крайняя левая полоса предназначена только для поворота.
Потерянное время — 14 минутБутылочное горлышко на этом участке может возникнуть в нескольких местах: сначала перед светофором на перекрёстке с улицей Струтинского, затем — на регулируемом перекрёстке со Старонаводницкой улицей. Чаще всего машины скапливаются там, где в бульвар Дружбы Народов вливается большой поток со Старонаводницкой и Лаврской улиц.
Потерянное время — 13 минутК потоку машин, двигающихся с моста Патона по бульвару Дружбы Народов, присоединяются потоки сначала с Надднепрянского, а затем Набережного шоссе. Сразу за развязкой расположена остановка общественного транспорта, а ещё дальше — регулируемый перекрёсток со Старонаводницкой улицей.
Потерянное время — 14 минут.На развязке перед Южным мостом к потоку машин, двигающихся по Сапёрно-Слободской улице, присоединяются автомобили с Надднепрянского и Столичного шоссе: шесть полос сливаются в три.
Потерянное время — 13 минут. Перед Южным мостом дорога сужается — вместо четырёх полос становится три.
7 важных узких мест в вечерние часы пик (с 18:00 до 21:00)
9 важных узких мест в утренние часы пик (с 7:00 до 10:00)
Сервис "Яндекс.Пробки" обнаружил на улицах Киева несколько десятков "бутылочных горлышек". Самое неприятное из них — это перекрёсток на Почтовой площади. Каждое утро и каждый вечер водители теряют здесь в среднем по 14 минут.
Узкие места, или "бутылочные горлышки", — это участки, где снижается пропускная способность дороги и движение машин резко замедляется. Особенность узких мест состоит в том, что пробки перед ними могут возникать, даже когда на улицах совсем немного машин и соседние участки свободны.
Как следует из исследования "Яндекса", по сравнению с ноябрём-декабрём 2010 года количество узких мест в Киеве сократилось почти на треть.
Например, после открытия Дарницкого моста пропало утреннее бутылочное горлышко при заезде на мост Патона со стороны проспекта Воссоединения. После расширения проезжей части Набережной пропало одно из двух утренних горлышек возле Почтовой площади.
Благодаря расширению Кольцевой дороги по вечерам больше не возникает узкое место в районе Жулянского путепровода. А открытие новых станций метро за "Лыбедской" изменило некоторые маршруты общественного транспорта, и облегчило движение по улице Горького.
Средняя загруженность столичных дорог в будние дни февраля и марта 2012 года составила около 2,7 балла. Самым тяжелым днём стал вторник 14 февраля, когда снегопад парализовал движение во многих частях города, и общая загруженность дорог к вечеру достигла рекордных 10 баллов.