Subaru представили самую мощную Impreza
Subaru представили в Японии свой самый-самый мощный вариант Impreza STI - версию WRX STI S206.
Это самая мощная, эксклюзивная, дорогая и технологичная из выпускающихся сегодня "Импрез", который создан на базе седана 2011 модельного года. Как и все предшественницы S-серии, новая модификация будет доступна исключительно в Японии.
Несмотря на то, что далеко не каждый отличит S206 от обычной STI, выверенный заводской тюнинг затронул практически каждую деталь этой модели. Двухлитровый (в Японии турбодвигатель 2,5л на Impreza не устанавливается) наддувный "оппозитник" модели WRX STI получил более сбалансированные поршни, шатуны и коленвал для более стабильной работы на высоких оборотах, а также иной "твинскролльный" турбокомпрессор, увеличенный интеркулер и "мозги" с особой программой управления двигателем.
Инженеры отделения STI установили выпускную систему с минимальным сопротивлением газам: в итоге, отдача двигателя составила 320 л.с. и 431 Н/м. Для сравнения: у обычной WRX STI для японского рынка 308 сил и 422 Н/м. Прибавка вроде бы небольшая, но управлять тягой стало намного удобнее, так как она стала доступна на более низких оборотах — уже при 3 200 об/мин против 4 400. Динамические характеристики S206 субаровцы, к сожалению, пока не раскрыли.
Что касается ходовой части, то для большей жесткости кузова и собранности автомобиля были установлены подкапотная распорка чашек передних стоек, дополнительные растяжки на днище, более жесткие сайлентблоки в подвеске и разработанные специально для этой модели амортизаторы Bilstein с более короткими пружинами. Эксклюзивные колесные диски диаметром 19" (покрышки Michelin Pilot Super Sport) по традиции сделала компания BBS. Тормоза остались стандартными: это 6-поршневые суппорты Brembo спереди и 4-поршневые — сзади.
Кузовные отличия S206 от обычного седана WRX STI заключаются в наличии мощного сплиттера под передним бампером, вентиляционных "жабр" в передних крыльях, а также замене массивной раллийной "лавки" на аккуратное лезвие спойлера на кромке крышки багажника.
Интерьер спецверсии отличается ремнями безопасности красного цвета, не обремененным кнопками рулем с серебристой прострочкой и многочисленными накладками, шильдиками и табличкой с порядковым номером автомобиля.