Электрокары будут ездить дальше

С применением этой технологии средний электрокар сможет проехать примерно 260 км на одном заряде батарей вместо нынешних 200 км. Nikkei сообщает, что коммерциализация этого проекта займет приблизительно два года.

Сложность состояла в том, чтобы повысить напряжение для увеличения емкости батарей и при этом минимизировать образование газов, снижающих общий срок жизни аккумуляторов. В NEC говорят, что разработали технологию изготовления электролитов и электродов, которая существенно снижает объемы выделяющихся газов, вредных для батарей, на высоких напряжениях.

Таким образом они увеличили и емкость тоже, причем без использования в электродах материалов, подобных кобальту.

Сегодня компания NEC производит литиево-ионные аккумуляторы в префектуре Канагава для своих внутренних нужд, но часть аккумуляторов уходит в сторону Nissan, с которым у NEC совместный проект Leaf.

Батареи, произведенные по новой технологии, будут иметь характеристики и срок жизни, сравнимый с теми, что используются в электрокаре Nissan. Разумеется, NEC в будущем будет продавать инновационные аккумуляторы и другим компаниям.