Первые партии "Ё-мобилей" не будут гибридными
Первые "Ё-мобили", которые сойдут с конвейера завода "Ё-авто", строящегося под Санкт-Петербургом, будут оснащаться классическими двигателями, а не гибридными силовыми установками. Гибридная версия "народного" авто появится лишь через год после начала серийного производства.
Первоначально в "Ё-мобилях" будет использоваться традиционный поршневой двигатель внутреннего сгорания иностранного производства, работающий как на газе, так и на бензине. От него будет работать электродвигатель, обеспечивающий движение автомобиля. Такая система позволит свести расход топлива к 3,5 литра на 100 километров, в то время как традиционные "малолитражки" потребляют 4-6 литров.
Однако в следующих партиях автомобилей будет установлен новый роторно-лопастной двигатель, который позволит разгонять машину до 130 километров в час. Запас хода составит 400 километров, передает РИА "Новости".
"Первый год, как минимум, на машинах будет стоять классический мотор. Мы будем испытывать в это время гибридный двигатель. Если мы получим положительный результат испытаний, мы начнем интегрировать его в автомобиль", - заявил директор компании-производителя Андрей Бирюков.
Осенью текущего года, по словам Бирюкова, компания определится с поставщиками автокомпонентов, среди которых будут и российские компании. Через два-три года после запуска долю отечественных комплектующих планируется довести до 90%. "Я думаю, что с момента запуска в течение двух-трех лет мы выйдем на долю в 90%. На зарубежных производителей будет приходиться около 10%. Мы вынуждены будем закупать то, что не производится в России - сложную элементную базу панели управления, электронику, отдельные элементы подвески. Мы исходим из позиции - не ухудшить качество", - приводит словам Бирюкова агентство.
Первым автомобилем, который сойдет с конвейера завода "Ё-Авто" в Санкт-Петербурге будет кроссовер. Этот автомобиль будет представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года.
Напомним, полгода назад совладелец ООО "Ё-Авто", миллиардер Михаил Прохоров представил три действующих прототипа "Ё-мобиля". Известно, что самый недорогой вариант "Ё-мобиля" с передним приводом обойдется покупателям в 360 тысяч рублей. Эта модель будет работать исключительно на бензине. А самый дорогостоящий "Ё-мобиль" с полным приводом, двухтопливным двигателем и электростанцией для питания внешних устройств будет стоить 490 тысяч рублей.