А поможет ли реформа ГАИ?
В настоящее время наше законодательство абсолютно не приспособлено к реформам такого рода, которые предлагает Аваков.
© autonews.autoua.net
В последнее время мы все чаще слышим о шагах по реализации планов руководства страны под кодовым названием "Мы будем жить по-новому". Министерство внутренних дел не стало исключением, и одним из первых принялось за реформы. Начать глава МВД Арсен Аваков предлагает с ГАИ. Мы услышали громкие заявления об автоматизации процесса фиксации нарушений и поручении обязанностей наблюдения за дорожной безопасностью "универсальным" полицейским.
Конечно же, нельзя сказать, что ГАИ, как и вся структура МВД, не нуждаются в переменах. Но надежд, что все будет делаться грамотно и продуманно – немного. Еще свежи воспоминания о внедрения "Визиря", письмах счастья, приходивших владельцам автомобилей по техпаспорту несмотря на то, что они давным-давно продали их по доверенности. Кроме того, такие письма зачастую приходили по месту прописки, а не по адресу фактического места проживания, что порой лишало возможности абсолютно невиновных людей обжаловать незаконные решения о привлечении их к административной ответственности.
С другой стороны, водители должны понимать, что наведение порядка в ГАИ и автоматизация фиксации нарушений повлечет неотвратимость наказания за нарушение ДТП. Больше не удастся откупиться "соткой" либо отбиться от обвинений сотрудника ГАИ, используя формальный повод типа отсутствия поверки на радар. Честно говоря, в настоящее время водительская дисциплина хромает, многие уже давно забыли, что такое "стоп-линия" на перекрестке или правила парковки. Лишь когда водитель понесет заслуженное наказание и поймет, что оно действительно неотвратимо, он будет стараться не нарушать ПДД.
О работе "универсальных" полицейских пока сказать ничего не могу, так как их полномочия и законодательная база еще не предана огласке.
Могу только сказать, что в настоящее время наше законодательство абсолютно не приспособлено к реформам такого рода, которые предлагает Аваков. Причина в том, что большинство нормативно правовых актов еще родом из СССР с миллионом изменений и дополнений. С такой базой просто невозможно провести кардинальные реформы, как невозможно на фундаменте от избушки на курьих ножках построить небоскреб.
Таким образом, реформа ГАИ требует абсолютно нового подхода, новых законов и новых людей. Будем надеяться, что законы будут прописаны для наведения порядка на дорогах, пополнения бюджета и искоренения бюрократических проволочек, а не построения новых схем для обогащения бесконечной цепочки чиновников.
Присоединяйтесь также к группе ТСН.Блоги на facebook и следите за обновлениями раздела!