В Москве построят три десятка электро-АЗС

Как сообщает "Российская газета" со ссылкой на пресс-службу "Холдинг МРСК", крупномасштабный выход на российский рынок электрозаправок предусмотрен в стратегии развития госкомпании. Проект планируется реализовать в два этапа: первый – в столичном регионе (МОЭСК EV), второй – в остальных субъектах РФ.

В настоящее время, по данным издания, ведутся активные переговоры с основными участниками процесса - западными и российскими электротехническими компаниями. "По результатам переговоров, когда будет окончательно согласован бюджет, будет названа конкретная стоимость проекта. Приблизительный срок - сентябрь 2011 года", - сообщили в пресс-службе.

Зарядка батареи среднестатистического электрокара до полной мощности занимает пока около 6-8 часов. Зарядка до 80% - всего полчаса. Пробег на одной "заправке" того же i-MiEV – 130 км.

Как рассказал член рабочей группы проекта "МОЭСК ЕV" Максим Осорин, в ближайшие несколько лет Москве понадобится примерно 3 тысячи заправок, на которых батареи электромобиля можно зарядить до 80% за 10-30 минут. По его словам, для строительства таких АЗС потребуется подвести линию большой мощности.

Между тем, при фактическом отсутствии инфраструктуры, электромобили уже официально продаются в России. Так, в мае свой электрокар привез японский концерн Mitsubishi. Продажи модели i-MiEV идут полным ходом – для россиян машина стоит почти 64 тысячи долларов.

А в июле прощупывать почту начал Nissan, презентовав свой Leaf, который, кстати, получил звание "Автомобиль года-2011". О начале продаж "Ниссан" пока не говорит, отмечая, что лишь исследует рынок.

Высокая стоимость и отсутствие возможности заправить машину "где-то поблизости" - основные факторы, которые останавливают водителей от покупки. Однако в будущем, по прогнозам многих экспертов, цены на электромобили снизятся.