Складено рейтинг найбільш аварійних і збиткових машин в Україні
Китайські авто - лідери з аварійності і тотальних пошкоджень.
Страховики склали "чорні списки" машин / © Автополигон
Страхові компанії назвали найбільш збиткові авто в 2013 році. "Чорні списки" вони складають виходячи з вартості полісів каско.
Наприклад, один з найбільших в країні автостраховиків СК "ІНГО-Україна" повідомив "Вестям", що в компанії в минулому році найбільш аварійними стали Honda, Peugeot, Hyundai, Nissan і Toyota, а найбільш збитковими (великі суми виплат) - Brilliance, Chrysler, ВАЗ, Opel і Honda.
Тим часом, у PZU Україна в список найбільш збиткових машин потрапили Chevrolet (Epica, Aveo), Ford (Focus, Fiesta), Kia (Rio і Sportage) і Toyota (Camry).
За словами експертів, у цих показниках немає нічого дивного. "Згідно з загальнодоступною статистикою по страховому ринку України, за три квартали 2013 року по частоті збитковості переважають марки автомобілів, які користуються найбільшим попитом у споживачів, і просуваються дилерами всілякими акціями, знижками, а банками - кредитними програмами", - пояснив заступник начальника управління врегулювання збитків СК "NGS" Валентин Арзяєв.
Експерт зазначає, що зазвичай це автомобілі середнього класу.
Крім того, збільшують частоту збитковості машини, якими користуються кур'єрські служби і таксі. Зазвичай це Volkswagen Caddy, Geely і Chery.
Лідерами за беззбитковістю стали Mercedes, Lexus і BMW. "Управляють такими машинами, як правило, наймані водії з солідним досвідом водіння (10 років і більше), - каже Валентин Арзяєв. Плюс, власники дорогих машин рідко звертаються до СК за незначними виплатами.
Нагадаємо, що дорожче поліси обходяться власникам китайських машин - тариф становить 25-100%, в залежності від компанії. Адже страховики дивляться не тільки на частоту потрапляння авто в аварії, але і на серйозність ушкоджень, які треба усувати за рахунок страховки. А китайські машини не тільки лідери з аварійності, але і за тотальними пошкодженнями.
Зазначимо, раніше повідомлялося, що в Україні стали виробляти майже вдвічі менше машин.