Renault створила водневі Kangoo і Master
Автомобілі отримали утричі більший запас ходу порівняно з електричними прототипами.
© Group Renault
2020 року компанія Renault випустить водневу версію фургона Master, а водневий Kangoo вже доступний для замовлення в Європі.
Машини стали першими результатами роботи з технологічною компанією Symbio, пише пресслужба Renault.
Повідомляється, що від електричних версій водневі відрізняються приблизно утричі збільшеним запасом ходу. Master ZE Hydrogen на одному баку може проїхати 370 км. Авто буде продаватися з двома варіантами довжини кузова або просто з піддоном. Вага фургона порівняно з електричною версією збільшилась на 200 кг.
Водночас Kangoo додав 110 кг у вазі і може проїхати без дозаправок 350 км.
В доповнення до великого робочого радіусу, час дозаправки розглядається як головна перевага водневих Kangoo і Master. Вона займає близько п'яти хвилин.
Тим не менше, відсутність заправок може викликати проблеми. Нібито ведеться робота. Зокрема, уряд Франції заявив, що протягом десяти років буде введено в експлуатацію близько тисячі станцій заправки воднем.
Раніше також згадувалося, що німецьке BMVI вкидає 23,5 мільйона євро в водневі авто. Інвестиції будуть розподілені між п'ятьма проектами.