Дороги в Києві і країні продовжують нагадувати танкодроми

Терміни експлуатації 80% автомобільних доріг в Україні вичерпали себе вже двічі, а то і тричі, пише "Корреспондент". І поки дорожні служби рапортують про успішні ремонти доріг, журнал з'ясував, як йдуть справи насправді, зібравши десятку найбільш розбитих трас країни та Києва.

"Велика частина трас покрита асфальтом, зробленим ще за радянських технологій, ось вони і розвалюються. Наприклад, якщо додавати синтетичні добавки, то термін служби покриття збільшиться до п'яти років замість одного року", - упевнений Сергій Петриков, голова приватної компанії "Укрремдорбуд", яка вісім років займається асфальтуванням.

Ліквідацією наслідків минулої зими, яка стала для старенького українського асфальту катастрофою, тепер займаються по всій країні місцеві влади. Так, глава столичної міськдержадміністрації Олександр Попов урочисто пообіцяв, що всі дороги в Києві будуть відремонтовані до 15 квітня.

Кореспондент додає, що відтоді майже кожен день "Київавтодор" посилав "фронтові" зведення про успіхи в боротьбі за повернення на вулиці столиці втраченого асфальту.

За останніми даними організації, вже відремонтовані 79 тис. кв. м доріг з 96 тис. кв. м. В цілому ж по країні, за інформацією "Укравтодору", його зусиллями усунена "ямковість" на 98% доріг державного значення.

Щоб об'єктивно оцінити виконану дорожніми службами роботу, видання поцікавилося думкою про стан вітчизняних трас тих, хто щодня стикається з ямами й вибоїнами, - представників служб таксі та компаній, що займаються вантажоперевезеннями.

Видання з'ясувало, що найгірші дороги в Києві пролягають у Подільському районі (Петропавлівська, Фрунзе, Нижньоюрківська, Газопровідна, пров. Ярославський і пр. Правди).

При цьому по Україні більшість доріг знаходиться в центральній частині країни. У десятку також потрапили траси Павлоград - Донецьк, Тернопіль - Львів, Одеса - Березівка, а також Львів - Луцьк.