Последний экземпляр с порядковым номером 500 и пакетом Nürburgring Package сошел с конвейера завода в японской префектуре Айти.
Производство LFA началось 15 декабря 2010 года. Модель выпускалась по одному экземпляру в день. Всего над созданием всех пятисот суперкаров Lexus трудились 170 человек.
Официальная премьера суперкара Lexus состоялась в октябре 2010 года. Купе оснащается десятицилиндровым бензиновым мотором 4.8, который развивает 560 лошадиных сил, и роботизированной шестиступенчатой коробкой передач.
Читайте также: Прототип Lexus LF-CC станет серийным
С места до 100 километров в час LFA разгоняется за 3,7 секунды. Максимальная скорость – 325 километров в час.
Трековая версия LFA – Nürburgring Package – отличается от базового суперкара наличием дополнительных аэродинамических элементов из карбона, более мощным двигателем, модернизированной коробкой передач, другой выпускной системой, более цепкими покрышками и модернизированной подвеской с расширенными возможностями по ее настройке.
Читайте также: Спортивное подразделение Toyota "прокачало" Lexus LS
Осенью прошлого года трековый вариант суперкара LFA вошел в число быстрейших автомобилей "Северной петли" Нюрбургринга.
Читайте также: Toyota выпустила видеоролик с двумя спорткарами Lexus (Видео)
Купе под управлением пилота гоночной команды Gazoo Racing Акиры Ииды проехало круг за 7 минут и 14 секунд.
В общей сложности были собрано 50 экземпляров Lexus LFA Nürburgring Edition.