Skoda официально представила Superb (видео)

Автомобиль, построенный на растянутой версии модульной платформы VW MQB, стал крупнее и на 75 кг легче предшественника. Колесная база Skoda Superb увеличилась на 80 миллиметров, благодаря чему салон стал значительно просторнее.

Читайте также: Новая Skoda Superb "засветилась" без камуфляжа

Skoda сообщает, что пространство в районе коленей водителя и переднего пассажира увеличилось на 39 миллиметров, а для задних пассажиров этот показатель возрос на 69 миллиметров. Высота салона составляет 980 миллиметров, а места для ног задних пассажиров получилось почти вдвое больше, чем у любого конкурента в сегменте. Объем багажника по сравнению с Superb второго поколения вырос на 30 литров до лучших в классе 625 литров.

Дизайн автомобиля стал более стильным и премиальным. Седан получил более узкую решетку радиатора, опциональные биксеноновые фары со светодиодными секциями дневных ходовых огней, светодиодные задние фонари, рельефный капот, укороченный передний свес и боковые выштамповки "tornado line", вытянутые вдоль всего кузова.

В список доступного для Skoda Superb оборудования включены четыре информационно-развлекательные системы, одна из которых совместима с Apple CarPlay и Android Auto, обогреваемые сиденья, панорамная стеклянная крыша, трехзонный климат-контроль, аудиосистема Canton с 12 динамиками и 29 решений в духе "Simply Clever", включая подставку для планшета на задних сидениях, USB-порты и 230-ваттная розетка для задних пассажиров, светодиодный фонарик, зонтики в передних дверях, дополнительные места для хранения и тому подобное.

Набор систем безопасности Superb включает систему электронного контроля устойчивости, адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения, ассистент при движении в пробке, систему удержания машины в заданной полосе движения, систему контроля давления в шинах, систему мониторинга "слепых зон" с функцией помощи при выезде с парковки, систему минимизации негативных последствий при столкновении Crew Protect Assist и систему экстренной помощи Emergency Assist, способную безопасно остановить автомобиль в случае, если водитель утратил дееспособность.

Под капотом модели устанавливаются восемь новых турбомоторов (пять бензиновых и три дизельных) , оснащенных системами "стоп-старт" и рекуперации кинетической энергии и соответствующие экологическим требованиям "Евро-6".

Бензиновые моторы имеют отдачу от 125 до 280 лошадиных сил, а дизельные – от 120 до 190 лошадиных сил. Все агрегаты, кроме базового бензинового, могут работать в связке с новой автоматизированной трансмиссией с двумя сцеплениями, а четыре топовых агрегата доступны с системой полного привода.

Самая экономичная дизельная версия Skoda Superb GreenLine расходует всего 3,7 литра топлива на сто километров в смешанном цикле движения и выбрасывает по 95 граммов CO2 на километр.

Автомобиль использует полностью переработанную подвеску со стойками "МакФерсон" спереди и "многорычажкой" сзади. Улучшению управляемости машины способствует система электронной блокировки дифференциала XDS+.

На европейском рынке Skoda Superb 2015 модельного года появится не раньше лета текущего года. Цены и комплектации озвучат ближе к старту продаж.