Електричний літак уперше перелетів протоку Ла-Манш

Двомоторний одномісний електроплан піднявся з летовища Лід на британському узбережжі. Та успішно приземлився у французькому Кале без ушкоджень. На переліт через Ла-Манш знадобилося 37 хвилин, йдеться в ТСН.16.45.

На словах коментатора "надзвичайно небезпечний зліт" Дідьє Естейн на одномісному аеробусі піднімається в повітря. Це - перша спроба літака перетнути протоку Ла-Манш без жодної краплини пального в двигуні. Вже понад сто років переліт через протоку, що розділяє Велику Британію та Францію, для усіх нових літальних апаратів - спосіб увійти в історію. Тисячі людей спостерігають за цим польотом у режимі онлайн.

"За принципом роботи електричний літак дуже нагадує планер. Шумить, звісно, більше. Зате немає вібрації, тож подорожувати таким транспортом - суцільне задоволення", - каже пілот-випробувач Дідьє Естейн.

Замість традиційного пального в електролітаку використовують літієві батареї. Технічні можливості дозволяють розвивати швидкість до 220 кілометрів на годину. 120-елеметної акумуляторної системи вистачає в середньому на 45 хвилин польоту. Нова технологія зменшить кількість шкідливих викидів у повітря у рази. Це може означати початок нової ери в авіабудуванні.

"Електрика може стати в пригоді всій сучасній авіації. Зараз дивно це чути, ще важче подолати природний страх перед невідомим. Та колись було важко повірити, що пристрої можуть працювати на батарейках. А хто сьогодні проживе без них?" - каже професор Саймон Бредлі.

За першість на ниві електролітаків уже йде справжня війна. Вже після всіх урочистостей з'ясувалося: за добу до старту з Кале, аеробус - випередили. Пілот Х'ю Дюваль здійснив аналогічний політ на власному літаку Крі-Крі. Однак авіагігант, що вже витратив на розробку своєї моделі більше двадцяти мільйонів доларів, першості Дюваля не визнав. Заявив, моделі різні, і взагалі - в конструкції конкурента ще треба розібратися.