Феттель виграв Гран-прі Малайзії, не підкорившись наказу керівництва Red Bull (відео)

Перемога німецького пілота Себастьяна Феттеля на другому етапі Формули-1 виявилася не зовсім справедливою. Як виявилося, німець проігнорував наказ керівництва команди і на заключному відрізку гонки обійшов свого напарника по команді Марка Веббера.

Дивіться: КАЛЕНДАР ЧЕМПІОНАТУ СВІТУ-2013

Після четвертого піт-стопу Феттель виїхав позаду Веббера і керівництво австрійської команди дало гонщикам наказ зберігати позиції до кінця гонки, щоб зберегти шини.

Веббер перейшов у режим "мульті-21", що припускає перехід мотора в більш щадний режим. А Феттель не підкорився наказу і за кілька кіл після піт-стопу пройшов Марка, чим шокував австралійця.

На церемонії нагороджування австралієць на весь світ висловив обурення вчинком напарника по команді. А Феттель спробував вибачитися. Сказав, що не зрозумів радіокоманди керівництва під час гонки, назвавши себе "паршивою вівцею".

Тим не менше, підсумковий протокол залишиться без змін. А вчинок Себастьяна не забудуть до кінця сезону.

До речі, ось коментарі учасників конфлікту та президент Red Bull:

Марк ВЕББЕР: "Як шкода, що в житті вже нічого не можна повернути назад. Деякі члени нашої команди зараз сильно шкодують про те, що сталося. Мені ж потрібно залишатися спокійним і не психувати. Коли Феттель обігнав мене, я постарався заспокоїтися і закінчити гонку згідно з планом. Я не ризикував болідом, шинами і пальним, а просто довіз болід до фінішу на позиції, яка абсолютно не влаштовувала мене. Керівництво команди зараз знаходиться не в кращому настрої, і хоча ми їдемо з Малайзії з переможним дублем, подія негативно буде сприйматися в пресі ще дуже довго. Це найгірша гонка в історії команди. Дуже шкода, адже все могло закінчитися зовсім інакше".

Себастьян ФЕТТЕЛЬ: "Це була моя помилка, я готовий повторювати це весь час. Мені хочеться якось виправдати себе, але не можу. Не знаю, щоб я зробив, опинившись на місці Марка. Я дійсно проігнорував накази з боксів, і я прекрасно знав, що Веббер їде не на повній потужності. Ми всі пройшли брифінг перед гонкою, і я повинен був фінішувати другим, так як Марк довірився мені і команді, працювавши по відпрацьованому плану. Я дуже ризикував, атакуючи Марка, міг загубити всю гонку, та й шини могли сильно "попливти". Я винен перед всією командою, що поставив під загрозу результат".

Керівник команди Крістіан ХОРНЕР: "Якщо дивитися на гонку тверезим поглядом, особливо на результат, то ми задоволені її закінченням. 43 очки є 43 очки, і нам наплювати, в якому порядку пілоти завершили гонку. Але це тільки частина питання. Інша частина питання полягає в тому, що Феттель не підкорився наказам керівництва. Під час розмови з ним, він виправдовувався тим, що не чув повною мірою наказу, або чув те, що йому хотілося почути.

З одного боку, він повів себе низько, атакуючи беззахисного Веббера з обмеженими оборотами двигуна, а з іншого боку, він повівся як справжній пілот, якому наперекір всьому необхідно добитися перемоги. У Формулі-1 немає місця слабким, ось Себ і вирішив піти по головах для досягнення своєї мети. Хоча він і говорить, що якщо б час вдалося повернути назад, він би так не вчинив. Особисто мені слабо в це віриться. Нам же варто всім просто пережити цей період і рухатися далі".