Pirelli требует изменить правила проведения пит-стопов в "Формуле-1"

Команды "Формулы-1" научат свои болиды бережно обходиться с резиной Pirelli, поэтому стратегия смены шин на гоночной дистанции перестанет быть ключевым соревновательным элементом. По крайней мере, так считает итальянский производитель покрышек.

Со сменой технического регламента и переходом на 1,6-литровые турбодвигатели V6 с развитой системой KERS во главу будет поставлена не столько мощность, сколько общий баланс автомобиля и его экономичность. Новые правила заставят пилотов беречь топливо, а инженеров - разработать болиды, которые не убивают резину всего за пару кругов.

Читайте также: В Формуле-1 изменят процедуру проведения пит-стопа

В Pirelli предложили простое решение, которое, позволит избежать повсеместной тактики одного пит-стопа: на законодательном уровне принудить участников минимум дважды менять резину по ходу гонки. Как сообщает Gazzetta dello Sport, с соответствующей просьбой президент компании Марко Тронкетти Провера обратился к президенту FIA Жану Тодту и генеральному промоутеру "Формулы-1" Берни Экклстоуну. 

Pirelli поднимает этот вопрос неспроста, ведь и сами шинники собираются сделать шины для 2014 года более прочными и износостойкими. Силовые установки нового образца обладают высоким крутящим моментом, справиться с которым покрышкам текущей спецификации не под силу. Реакции на нововведение со стороны руководства Ф-1 пока не последовало.

Несложно предположить, что озвученная Pirelli инициатива шинную стратегию точно так же убивает на корню. Команды, как правило, даже сейчас не стремятся останавливаться в боксах трижды, поэтому тактика двух пит-стопов фактически может оказаться единым стандартом для "Формулы-1". А тот факт, что участникам в следующем сезоне хватит всего одной смены шин на дистанции, пока остается лишь домыслом, пусть и не безосновательным. 

В любом случае компания Pirelli настаивает на проведении тестов новой резины с использованием болидов 2013 года. Итальянцы недавно пригрозили досрочно свернуть свое участие в "Формуле-1", если не получат возможности организовать адекватную испытательную программу. Шинники хоть и проведут совместные тесты с McLaren 11-12 ноября в Валлелунге, однако перед началом предсезонных испытаний хотят поработать и с другими участниками. Впервые весь пелетон "Формулы-1" опробует экспериментальную резину на пятничных тренировках в Интерлагосе.

Напомним, что Международная автомобильная федерация не стала устраивать новый конкурс на роль поставщика шин и оставила нынешнего производителя по всеобщему согласию. Если Pirelli, так или иначе, покинет "Формулу-1", королевские гонки без резины не останутся.

Читайте также: Kumho испытала покрышки для Формулы-1

Об интересе к чемпионату со стороны Michelin уже известно, а вот о намерениях компании Kumho заговорили впервые. Оказалось, что южнокорейский производитель в сентябре провел трехдневную испытательную сессию в Каталунье, где тестировал "перспективные технологии для "Формулы-1", - сообщает Tyre Press.