Royal Enfield презентовала новый байк

Как и прежние модели, новинка отличается ретро стилем с оттенком  британской, рокерской  субкультуры 50-60-х годов. В ближайших планах Royal Enfield импортировать данную модель на международные рынки, включая США.

Читайте также: Индийский байк Royal Enfield Café Racer запустят в производство

Новый мотоцикл Continental GT оснащается одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением и объемом  535 куб.см. Вся силовая установка принципиально мало чем отличается от двигателей выпуска прошлого столетия – она базируется на унифицированных блоках Unit Construction Engine.

Единственно, что хотелось бы выделить, это увеличенный диаметр поршня в 87 мм. (для моторов 499 куб.см. был диаметр 84 мм.). Прогресс, тем не менее, на месте не стоит, поэтому двигатель управляется электронным блоком ECU.

Производитель Royal Enfield заявляет, что мощность 535 куб.см. двигателя равна 28,7 л.с. при 5100 об/мин., а крутящий момент составляет 44 Нм. На моделях с двигателями 499 куб.см. данные показатели равнялись 26,8 л.с. и 41 Нм. соответственно.

Кафе рейсер Royal Enfield Continental GT получил новую раму, которую разрабатывало британское техническое бюро Harris Performance. Передняя подвеска байка представляет собой 41 мм. перевернутую вилку с ходом в 110 мм., а задняя подвеска – сдвоенные амортизаторы Paioli с ходом в 80 мм. и элементами Ohlins.Тормозная система: спереди двухпоршневые механизмы, а сзади однопоршневые от Brembo.

Трансмиссия на байке механическая, пятиступенчатая. Характерный топливный бак в стиле Manx, одноместное сидение с обтекателем в стиле кафе крейсер дополняют образ машины. Снаряженная масса мотоцикла составляет 184 кг., что на 3 кг. легче предыдущей модели.

Новый мотоцикл будет производится на заводе в городе Чинай (Chennai) в количестве 175 000 ещё в этом 2013 году, и 250 000 планируется выпустить в 2014.