В Украине разрешили сужать полосы при строительстве дорог

Новые изменения, которые внесли в Государственные строительные нормы касаются проектирования и реконструкции дорог. Они позволяют делать полосы движения уже, если это необходимо. Об этом сообщает заместитель министра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины Лев Парцхаладзе.

Согласно новым требованиям минимальная ширина полос будет составлять три метра на новых магистральных улицах общегородского и районного значения в крупнейших, крупных, больших, средних и малых городах, кроме дорог непрерывного движения, а также на сельских дорогах и главных улицах.

На магистралях общегородского значения непрерывного движения в крупнейших и крупных городах минимальная ширина полосы движения равна 3,5 м. На местных жилых улицах и дорогах всех населенных пунктов она составляет 2,75 м.

Такие требования безопасности используются в Европе уже давно. Они позволят повысить уровень безопасности движения и будут способствовать уменьшению аварийности на участках дорог. По опыту, широкие полосы позволяют водителям излишне маневрировать, сверхурочно преувеличивая скорость или обгоняя соседние машины. При суженных полосах движения такой возможности нет, а внимание увеличивается, как и осторожность.

“Уменьшая скорость всего на 1,5 км/ч, уровень смертности на дорогах снижается в среднем на 6%. Представьте, сколько жизней может спасти всего лишь разумный подход к проектированию дорог. Кроме этого, изменения, введенные в новом ДБН, позволят увеличить пропускную способность улиц и уменьшить пробки за счет обустройства дополнительных полос для авто и отдельных полос для общественного транспорта. Также освободившееся пространство можно использовать для проектирования велосипедных дорожек, островков безопасности на переходах и упаковочных карманов”, - пояснил Парцхаладзе.

Напомним, что в Нидерландах разработали дорогу из переработанного пластика. Экспериментальная дорога простирается на 30 метров и пока по ней ездят только велосипедисты.