Тест-драйв Renault Duster: Альпийский лыжник (часть 3)
С появлением Буковели многие украинские любители лыж перебрались на этот курорт окончательно и бесповоротно. Мы же с друзьями вот уже не первый год зимой отправляемся кататься на лыжах в Европу. Эта зима не стала исключением – в аккурат после Нового года мы отправились в небольшой австрийский городок Зёлден, что на границе с Италией. И отправились на настоящем европейском кроссовере – полноприводном двухлитровом Renault Duster.
Подпишитесь на нас в Google
Читайте также: Часть 1: Ни тени сомнения!
Читайте также: Часть 2: В горы!
Часть 3: Сказочный Гриес
А утром мы открыли для себя наш городок Гриес абсолютно по-новому. Он оказался не просто сказочным, а еще и очень даже приспособленным для катания на лыжах. Особенно для такого сложного и опасного процесса, как обучение маленьких детей. Дело в том, что прямо около нашего шале расположилась небольшая горка с бугельным подъемником, на которой было всегда малолюдно и которая имела небольшой уклон и широкий выкат.
Кроме этого, в стороне от нее был совершенно пологий спуск с подъемником-транспортером для детей, на котором, собственно, и разместилась локальная лыжная школа для начинающих лыжников. Стоит ли говорить о том, что безопасность и качество склона на этой горке были на высшем уровне – весь склон был отгорожен и имел идеальное снежное покрытие.
При этом цена, как экипировки, так и спуска, были смехотворными по сравнению с Зёльденом. Также на порядок дешевле стоило и обучение. Другими словами, наш городок оказался не только сказочным по красоте, а еще и по удобству и стоимости начальной подготовки детей к выходу на большие склоны.
Также приятно удивила неспешная семейная атмосфера этой маленькой альпийской деревушки. Взять хотя бы прокат лыжного снаряжения! Во-первых, стоимость проката составила 10 евро в сутки! Это при цене 35 евро в Зелдене. Для детей эта цена вообще составляет 7 евро. А во-вторых, отношение!
Хозяин проката, он же по совместительству и единственный рабочий у себя самого в штате, не просто лично выбрал и примерил снаряжение, но и подрегулировал лыжи, поинтересовался как нам "отдыхается" и что мы… пьем! Ответив на последний вопрос, мы поняли, что все это было не из привычной европейской вежливости – не успев моргнуть глазом, мы уже держали в руках по рюмочке очень мягкого и хмельного местного шнапса.
Стоит ли говорить о том, что на следующее утро мы отправились за лыжами в предвкушении новой встречи с "прекрасным"! А впоследствии увезли с собой пару бутылок этого волшебного напитка, больше похожего, как ни странно, не на водку, а на текилу, при этом подарив взамен гостеприимному хозяину бутылочку украинской водки, предусмотрительно захваченную нами из дому.
Инсбрук
Поездка в столицу Зимних Олимпиад 1964 и 1976 годов планировалась нами по совершенно банальным причинам. Во-первых, до этого симпатичного австрийского городка от нашего поселка было всего 70 км пути, что по европейским дорогам даже не час езды. А во-вторых, там нами был обнаружен огромный торговый центр с любимыми магазинами сетей H&M и C&A.
Именно поэтому в один из дней отдыха мы отправились в Инсбрук. Прогулявшись по колоритному центру города и пообедав в небольшом полуподвальном кафе традиционным местным шницелем с традиционным же штруделем, мы отправились на шопинг. И, стоит отдать должное вышеперечисленным брендам, смогли накупить очень много детских вещей по очень гуманным ценам – скажем прямо, несопоставимым с ценами на родине.
Легко разместив все наши покупки в просторном багажнике нашего Renault Duster, мы с чувством выполненного долга отправились назад в свои апартаменты глубоким вечером. Как оказалось, за день, что мы бродили по Инсбруку, в наших краях выпал снег. И несмотря на то что его уже активно убирали, при подъеме в наш поселок полный привод нашего "Дастера" оказался совсем не лишним.
Дорога домой
Так как программа отдыха была выполнена на сто процентов, а денежные запасы катастрофически стремились к нулю, мы отправились домой по самой быстрой "программе". За первый день мы преодолели более 1200 км до поселка Берегово, а затем уже на следующий день по трассе Киев-Чоп проехали без особых сложностей до самого Киева.
Возвращаясь назад, мы, как всегда, поймали себя на нескольких мыслях. Прежде всего, на том, что автопутешествия по Европе – это совершенно другой туризм. И не просто абсолютно отличный от других видов путешествия, а прежде всего дарящий свободу передвижения и большее количество впечатлений.
А кроме этого, мы как один поймали себя на мысли, что везем с собой огромный багаж впечатлений. В очередной раз у нас складывалось такое впечатление, что мы отдыхали не две недели, а как минимум месяц, а то и дольше. Настолько много всего мы смогли увидеть и пережить, отправившись, казалось бы, в обычный лыжный отпуск в Альпы.
Ну а отдельных слов заслужил наш верный полноприводный Renault Duster, который абсолютно без каких-либо проблем и капризов намотал вместе снами более 4 500 км пути, вместив без особых трудностей весь огромный груз наших покупок и сувениров. Продемонстрировав при этом очень высокий комфорт, особенно при передвижении на большие расстояния. Причем как для водителя, так и для пассажиров.
Хотя в следующий раз стоит задуматься над тем, чтобы отправляться в дальнее путешествие на дизельном варианте "Дастера" со скромным расходом в каких-то 5,5 литра "солярки" на сотню. И совсем необязательно иметь при этом полный привод – европейские дороги это прощают. Даже глубокой зимой и высоко в горах!
Виталий МАКСИМОВ
Читайте также: Часть 1: Ни тени сомнения!
Читайте также: Часть 2: В горы!