Два найбільші підрядники "Укравтодору" заявили на виконання ремонтів одних і тих самих робітників

Підрядники "Укравтодору" компанії "Автомагістраль-Південь" і "Ростдорстрой" заявили на виконання ремонтів у 2020-2021 роках техніку і робітників, які мають одночасно виконувати роботи в різних регіонах України. 

Про це свідчать дані розслідування, яке провели "Наші гроші" і "Ліга антитрасту".

Зазначається, що з компаніями укладено 86 контрактів, вартість яких 17,19 млрд грн. Терміни виконання робіт спливають у нинішньому році та наступному. У тендерних позиціях на торгах "Автомагістраль-Південь" та "Ростдорстрой" вказуваали одних і тих самих робітників, а також техніку, яких мають залучити до ремонту доріг в різних куточках України одночасно.

Було проаналізували 36 закупівель на суму 5,13 млрд грн, які виграв "Ростдорстрой", а також 50 закупівель на 12,06 млрд грн "Автомагістраль-Півдня". Ростдорстрой" заявив, що силами 240 робітників відремонтує 35 доріг та вулиць у різних регіонах країни. "Автомагістраль-Південь" включив у пропозиції на 50 тендерів 330 працівників. 

Під час виконання робіт працівник має бути фізично присутній у чітко визначених місцях ремонту дороги. Наприклад "Ростдорстрой" заявив Петра Володимировича Дудьєва на 2020 рік на виконання робіт на 20 об'єктах у Вінницькій, Черкаській, Миколаївській, Полтавській і Одеській областях. "Автомагістраль-Південь" заявила про пів сотню одних і тих самих дорожніх робітників на об'єктах у Харківській, Одеській, Дніпропетровській та Львівській областях.

Крім того, компанії так само вказували у різних тендерах одну й ту ж будівельну техніку. "Автомагістраль-Південь" і "Ростдорстрой" обіцяли, що орендовані котки будуть працювати на 24 і 15 об’єктах відповідно.

Зазначається, що фірми подекуди взагалі не вказували жодних даних про наявну техніку у ", а замовники вірили їм на слово. Приміром, "Автомагістраль-Південь" вказала відповідну інформацію про техніку лише у 26 з 50 закупівель.

Детальніше про те, як жадібність дорожніх картелістів призводить до зриву "Великого будівництва", банкрутства інших учасників ринку та зниження якості доріг в Україні, читайте у статті "Лідери картелю фальсифікаціями зривають "Велике будівництво" Зеленського".