Експерт розповів, як залізниця може співпрацювати з приватними компаніями Пресреліз

Банкіри пророкують Укрзалізниці вигідне кредитування в майбутньому.

Укрзалізниця провела операцію з розміщення євробондів.

Укрзалізниця провела операцію з розміщення євробондів. / © pbase.com

Для реалізації масштабних інфраструктурних проектів транспортні компанії все частіше виходять на зовнішні ринки боргового капіталу. Про це в ході форуму "Транспортна інфраструктура України" заявив Ілля Давидов, директор Sberbank CIB, корпоративно-інвестиційного підрозділу Ощадбанку Росії.

"До минулого року транспортні компанії залучали мало коштів на зовнішніх ринках, більше розраховуючи на державу. Але зараз тенденція така, що ринок євробондів став дуже бурхливо розвиватися саме в транспортній галузі", - сказав Давидов.

На думку банкіра, яскравим прикладом успішного розміщення євробондів став дебютний випуск єврооблігацій "Укрзалізницею".

"Укрзалізниця" провела чудову угоду, дуже велику, на 500 мільйонів доларів, розміщену серед широкого кола інвесторів, причому, що дуже важливо, абсолютно без держгарантій", - зауважив Ілля Давидов.

Банкір висловив сподівання, що шляхом "Укрзалізниці" підуть і інші великі транспортні компанії України.

Нагадаємо, що в травні цього року Укрзалізниця провела дебютне розміщення п'ятирічних єврооблігацій, завдяки чому залучила 500 млн доларів за ставкою 9,5%.

"Євробонди хороші тим, що вони дозволяють залучити довгі гроші відносно недорого, в порівнянні з банківським фінансуванням. В умовах СНД "довжина" цих грошей може бути до 30 років, що не раз показували казахстанські та російські компанії", - зазначив Ілля Давидов.

Голова представництва банку Morgan Stanley в Україні Ігор Мітюков зазначив, що подальше співробітництво залізниці з інвесторами буде залежати від її власного розвитку.

"Існує як мінімум дві групи інвесторів. Ті, хто традиційно цікавиться інвестиціями в певний сектор економіки, друга група - це ті, хто спеціалізується на фінансуванні регіону або країни. Я думаю, що якраз саме ці дві групи інвесторів і забезпечили успіх транзакції з розміщення євробондів у травні. Тепер все залежить від Укрзалізниці, від того, як ефективно розвиватиметься сама галузь, як швидко будуть проводитися реформи, які були задекларовані", - сказав банкір.

На думку Ігоря Мітюкова, якщо реформи пройдуть успішно, можна очікувати розширення кола інвесторів і більшу готовність з їхнього боку вкладати гроші. "Час йде швидко, через 5 років потрібно буде гасити 500 мільйонів доларів. До того часу, я думаю, УЗ буде мати партнерів з інвестицій, які дозволять позичати гроші на більш тривалий період і на більш вигідних умовах", - заявив представник Morgan Stanley.

Коментарі
Сортувати:

Наступна публікація

Я дозволяю TSN.UA використовувати файли cookie