Jaguar разработает легкую версию F-Type

Предполагается, что на новинке будет применен ряд технологий от гибридного суперкара C-X75, от серийного выпуска которого британцы отказались в конце 2012 года. В частности, одним из элементов может стать бензиновый двухнаддувный агрегат 1.6, оснащенный турбиной и механическим нагнетателем. Мотор был разработан "Ягуаром" совместно с Cosworth и на прототипах C-X75 развивал около 500 лошадиных сил.

После отказа от проекта C-X75 в компании Cosworth продолжили работу над этим агрегатом, а инженеры не исключали возможности его использования на серийных машинах. По их мнению, на гражданских автомобилях такой агрегат мог бы развивать 300 сил.

"Мы разрабатывали этот мотор для суперкара стоимостью в миллион фунтов стерлингов, поэтому он действительно дорогой. Но агрегат мог бы хорошо подойти для F-Type. В мировом автопроме прослеживается тенденция по созданию наддувных двигателей небольшого объема. В долгосрочной перспективе мы откажемся от использования пятилитровых V8", – пояснил руководитель подразделения Special Vehicles Operations (SVO) Пол Ньюсон.

Самый легкий Jaguar F-Type – Project 7 – был представлен в конце июня на фестивале скорости в британском Гудвуде. Новинка была подготовлена подразделением группы Jaguar Land Rover – Special Vehicles Operations. Оно будет заниматься разработкой и выпуском дорогостоящих версий моделей небольшими тиражами.

Читайте также: Jaguar показал серийную модификацию F-Type Project 7 (Видео)

Благодаря обширному применению карбона масса Project 7 составила 1585 килограммов – на 80 килограммов легче обычного F-Type. Новинку оснастили пятилитровой "восьмеркой" мощностью 575 лошадиных сил и восьмиступенчатым "автоматом". Родстер стал самой быстрой серийной моделью в истории "Ягуара". Он способен набирать первую "сотню" за 3,9 секунды. Его максимальная скорость ограничена на отметке 300 километров в час. Всего будет выпущено 250 таких машин.