Компания LiquidPiston представила принципиально новый роторный двигатель

Двигателю внутреннего сгорания уже 150 лет, и хотя на протяжении многих лет концепция улучшалась, всегда есть место что-нибудь добавить.

Читайте также: BMW представила новый мотор системы TwinPower (Видео)

Новый мотор Х2 выдает 40 л. с. без необходимости охлаждения, радиаторов и даже глушителей.

Он также обещает термодинамическую эффективность 75% - неслыханная вещь в мире, где даже самые лучшие и современные двигатели мучаются, чтобы достичь 50%.

Читайте также: Nissan представила новое поколение гибридных силовых установок (Видео)

Идея состоит в том, чтобы сжать воздух в двигатель LiquidPiston X2 на очень высоком соотношении, как и в дизельном цикле, а затем изолировать его в постоянном объеме камеры.  Когда топливо впрыскивается, это позволяет смешаться с воздухом, и автоматически происходит зажигание, как в дизельных двигателях, но смесь топлива и воздуха не допускается расширению. 

Вместо этого, он хранится сжатом и постоянном объеме, чтобы он мог гореть в течение длительного периода, как и в цикле Отто.  При сжигании смеси топлива и воздуха позволяет расшириться до атмосферного давления.  Таким образом, все топливо сжигается, и почти все выделяемая энергия используется в качестве работы.

Так как двигатель X2 сжигает свое топливо полностью, нет никакой необходимости в сложных глушителях.

LiquidPiston в настоящее время тестирует двигатель. Он должен быть готов к партнерским тестам в 2013 году, а еще через год должен появиться предсерийный прототип.