Лидерам WRC придется чистить трассу для своих соперников
Об этом рассказал раллийный директор Международной автомобильной федерации (FIA) Ярмо Махонен. По мнению финна, такой подход сделает борьбу в WRC более справедливой. "Современные правила благоволят самым быстрым гонщикам. Давайте это исправим", – предложил Махонен.
Подпишитесь на нас в Google
В настоящий момент стартовый порядок пилотов на спецучастках определяется по результатам квалификации. Квалификационный "доп" проходит за день до старта гонки. Обладатель быстрейшего времени получает право выбрать стартовую позицию.
Читайте также: Украинские пилоты стали бронзовыми призерами чемпионата мира ралли WRC
Зачастую спортсмены предпочитают начинать гравийные спецучастки с 14-го или 15-го места: это позволяет лидерам ехать по накатанной траектории, что положительно сказывается на темпе. Пилотам, открывающим прохождение "допа", приходится чистить трассу для своих конкурентов. Три года назад и ранее в роли "чистильщиков" часто оказывались лидеры, но ситуация изменилась с превращением шейкдауна в квалификацию.
Теперь Махонен решил отменить это преобразование: формат скорректируют для того, чтобы заставить лидеров WRC чистить трассу перед более медленными пилотами. "К сожалению, организаторы гонок не смогли воспользоваться квалификацией как инструментом для продвижения своих ралли. Я бы хотел, чтобы промоутеры активнее шли нам на встречу", – заявил раллийный директор FIA.
Квалификационная система WRC уже подвергалась критике со стороны участников чемпионата мира: в частности, принцип выбора стартовых позиций не нравился команде MINI. В то же время, лидеры выражали заинтересованность в сохранении квалификации.
Так, пилот команды Volkswagen и обладатель первой строчки в личном зачете сезона-2013 Себастьен Ожье отметил: "Я не понимаю, зачем менять существующую систему. Я и без этого еду первым во время квалификации, очищая трассу от лишнего гравия для своих преследователей".