В Киев приехала "Электрическая Одиссея"

"Как совершить кругосветное путешествие и при этом не нанести вреда экологии? Может ли электромобиль был реальным средством передвижения для города и пригорода, а не дорогой игрушкой?" – с этих вопросов и начиналась "Электрическая Одиссея".

Кругосветное путешествие - 25 000 км. 300 подзарядок аккумулятора. 250 евро на подзарядку авто. 17 стран. Восемь месяцев. Два француза. И один электромобиль – Citroёn C-Zero.

Команда "Электрической Одиссеи" – два молодых французских инженера Антонин Ги (AntoninGuy) 28 лет и Ксавье Дегон (XavierDegon) 26 лет, а также Citroёn C-Zero -100% электромобиль.

Общая протяженность маршрута: около 25 000 км

Старт: февраль 2012 года, Страсбург

Финиш: октябрь 2012 года, Париж, Международный Парижский Автосалон

Продолжительность: 8 месяцев

Количество стран: 17

Количество подзарядок: около 300

Средняя дистанция между двумя точками подзарядки: 110 км

Максимальная дистанция между двумя точками подзарядки: 135 км

Затраты на путешествие: около 250 евро (в 5-7 раз меньше затрат на бензин или дизельное топливо для аналогичного путешествия на обычном автомобиле).

Путешествие вокруг земного шара – сложный и опасный проект. Поэтому команде потребовалась тщательное планирование своего маршрута и специальная подготовка.

Несмотря на свою уникальность и современные технологии, электромобиль Citroёn C-Zero практически не требовал специальной подготовки. Мало того, электромобиль во многом оказался проще и конструктивно надежнее обычных автомобилей. К примеру, здесь нет масляной системы двигателя, здесь нет приводных ремней различного оборудования – а значит, и нет проблем с ними.

Техническая подготовка, по сути, свелась лишь к детальному знакомству экипажа с конструкцией Citroёn C-Zero, его параметрами, и нескольким советам по преодолению сложных участков маршрута, например, пустыни в Казахстане. К тому же, экипаж Электрической Одиссеи был всегда на связи и "под защитой" технического центра PSA.

Модель Citroёn C-Zero оснащена электромотором мощностью 47 кВт (64 л.с.), которая развивается в диапазоне 3 500-8 000 об/мин. При этом, как и другие электромоторы, двигатель Citroёn C-Zero развивает очень высокий крутящий момент – 180 Nm – доступный в диапазоне 0-1800 об/мин.

Благодаря столь высокому крутящему моменту, Citroёn C-Zero начинает движение очень резко и быстро, при этом широкий рабочий диапазон электродвигателя позволил убрать коробку передач из силовой линии "двигатель – колеса автомобиля". Вместо нее используется одноступенчатый редуктор, который вместе с электромотором, установлен на задней оси электромобиля Citroёn C-Zero.

Благодаря использованию электромотора, Citroёn C-Zero умеет "собирать" энергию при замедлениях и торможениях, которая в обычных автомобилях расходуется на нагрев и стирание тормозных колодок. Запасенная энергия используется для повторного заряда аккумуляторной батареи.