"Чорна скринька" з Costa Concordia довела, що капітан бреше

Судові експерти викрили капітана круїзного лайнера Costa Concordia у брехні: він взяв на себе управління судном за шість хвилин до катастрофи, що забрала життя десятків людей. Сам капітан Франческо Скеттіно стверджує, що у штурвала під час зіткнення стояв інший чоловік, який і має понести відповідальність за катастрофу.

На аудіозаписах "чорної скриньки", розшифровка яких потрапила в газету Corriere della Sera, чутно, що інцидент викликав у офіцерів судна паніку. "Нас тягне на дно!", - закричав невідомий офіцер, коли корабель натрапив на рифи. Кількома секундами пізніше чітко чутно голос Скеттіно: "На що ми натрапили?". Йому відповіли: "Рифи".

Трохи пізніше один з офіцерів сказав: "Це був салют, якого він хотів". Під "салютом" мався на увазі маневр, який Скеттіно нібито погодився виконати, щоб привітати свого колишнього колегу на острові Джильї.

Самописець також зафіксував розмову Скеттіно з офіцером, відповідальним за безпеку та евакуацію судна. Йому капітан сказав буквально наступне: "Та я вмираю тут! Не говори мені нічого!".

Розшифровка даних "чорного ящика" була опублікована в пресі в середу, а в суді її представлять лише 21 липня. Раніше повідомлялося, що бортовий самописець зламався за 4 дні до катастрофи лайнера 13 січня, але тепер цю інформацію спростували.

Слід зазначити, що днями капітан Costa Concordia дав інтерв'ю телеканалу Canale 5, під час якого вперше заявив, що шкодує про катастрофу, але провину свою не визнає. Він стверджував, що в момент аварії за управління судном відповідав не він, і тому, мабуть, не повинен нести відповідальність за загибель десятків людей.

"В той момент я пішов на палубу, наказавши перевести корабель на ручну навігацію, я не командував судном", - сказав Скеттіно.

За інформацією The Daily Telegraph, за це інтерв'ю Франческо Скеттіно отримав 57 тис. євро, хоча продюсери каналу це заперечують.

Прокуратура Гроссето, яка веде розслідування обставин трагедії, звинуватила Скеттіно у злочинній недбалості, ненавмисному вбивстві людей і залишенні судна в небезпеці, а також в нанесенні екологічного збитку заповідній зоні. Зокрема, капітан нібито зволікав з початком евакуації судна, а сам залишив корабель, не дочекавшись порятунку всіх пасажирів. Скеттіно при цьому стверджує, що завдяки його діям трагедія виявилася не такою жахливою: нібито ним керувала "рука Бога".

Океанський лайнер Costa Concordia затонув біля берегів острова Джильї в ніч на 14 січня 2012 року. В результаті катастрофи загинули 32 людини. Всього на борту лайнера перебувало понад 4200 осіб, у тому числі 111 росіян (з яких ніхто не постраждав).