Автодорівці грають на дорогах в карти замість класти асфальт

Укравтодор обіцяв закінчити ямковий ремонт по всій країні до 1 травня. Але на дорогах ще й кінь не валявся, йдеться у сюжеті ТСН.19:30.

Застати ремонтників за роботою – справа не з легких. Мовляв, як платять – так і працюємо.

Читайте: Азаров розповів, де шукати 98% відремонтованих доріг

На центральній дорозі в селі Гнідин, що під Києвом, щодня втрачають колеса десятки машин. Гнідинський сільський голова Олександр Лазаренко, який теж став жертвою бездоріжжя, пише листи всім, від кого залежить доля цієї дороги. Однак у відповідях конкретики немає.

"Терміни виконання вищезазначених робіт залежатимуть від погодних умов та стану фінансування доріг місцевого значення", - переповів Олександр Лазаренко.

Ямковий ремонт одного кілометра такої дороги, за підрахунками сільського голови, коштують 1,5 млн грн. Але точкові роботи тут вже не допоможуть. Потрібно зривати верхній шар, що в чотири рази дорожче.

Читайте: Дороги в Києві і країні продовжують нагадувати танкодроми

Керівництво обласного Автодору не зізнається, чи є гроші на ремонт у Гнідині і чи є взагалі в планах ремонтувати цей шлях. Єдині, з ким може поговорити сільський голова - робітники, які працюють безпосередньо на дорозі.

"Працівники обурюються тим, що ми з них взагалі щось вимагаєм, вони не отримували декілька місяців зарплату", - розповів Олександр Лазаренко.

Автодорівці на трасі є, але зайняті вони не роботою, а грою в карти. Інформацію про затримку зарплат ремонтникам по всій Україні вони підтвердили.

Водночас в обласному управлінні доріг дані про заборгованість офіційно спростували. А в Укравтодорі на те ж саме питання досі не відповіли.

Читайте: Дороги Києва латають "асфальтом", який можна відколупати пальцями

Хаос на дорогах помітили і контрольні органи. Впродовж перевірки за два останні роки виявили, що майже з 17 млрд грн, які виділено на дороги, найбільше отримали лише три фірми. Одна з них, за даними ТСН, прямо пов'язана з екс-головою Укравтодору Володимиром Демішканом.

Нинішній керівник усіх шляхів України – Євген Прусенко – теж не чужий до бізнесу у дорожньому господарстві. Він є засновником трьох компаній, які неодноразово через афілійовані структури вигравали тендери Укравтодору.

Зустрітись із новопризначеним головою Укравтодору – неможливо. Його прес-секретар грудьми захищає нового керівника від журналістів. А за адресою прописки Прусенко вже не живе.

Єдине можливе пояснення, чому не платять робітникам, і чому немає доріг, дають правоохоронці. Результати їхньої перевірки є в розпорядженні ТСН: на дорогах тільки за два роки встановлено порушень на майже чверть мільярда гривень. Хоча хто нестиме за це відповідальність - досі не визначено.

Кореспондент ТСН Ольга Василевська.