Тихі "вбивці" АКПП: 5 фатальних помилок водіїв, які призводять до поломки за рік
Комфорт АКПП доступний лише тим, хто готовий змінити свої водійські звички, адже неправильне користування призводить до поломок, ривків та затримок.
Коробка передач
Автоматична коробка передач (АКПП) стала синонімом комфорту, але для водіїв, які пересіли з «механіки», вона може обернутися справжнім фінансовим кошмаром. Майже третина новачків стикається з поломками коробки вже в перший рік через старі, вкорінені звички.
Про це пише UA.Motors.
Багато водіїв несвідомо переносять прийоми керування з механічної коробки на автоматичну, завдаючи непоправної шкоди фрикціонам, гальмам та гідравліці АКПП.
Запуск двигуна поза «P» (Parking). Намагання запустити двигун без переведення важеля у режим «P» (Паркінг) є поширеною помилкою, яка ігнорує логіку безпеки АКПП і може пошкодити блок керування.
Використання лівої ноги на гальмі. Водії, що звикли до педалі зчеплення, часто рефлекторно переносять ліву ногу на гальмо. Це призводить до постійного, хоч і незначного, натискання педалі, що викликає перегрів гальм та прискорений знос.
Часте перемикання між «D» та «N». Перемикання з «D» на «N» у коротких зупинках призводить до зайвих теплових та механічних навантажень на елементи коробки.
Котіння на нейтралі з гірки. Цей прийом, популярний для «економії» на механіці, в автоматі призводить до масляного голодування та перегріву фрикціонів, оскільки насос не працює на повну потужність.
Неправильне паркування. Якщо ви ставите авто лише на «P» без використання ручного гальма, вся вага автомобіля лягає на механізм блокування коробки, що може призвести до його пошкодження.
Щоб автоматична коробка служила довго, необхідно дотримуватися кількох простих, але критично важливих правил:
При обгонах краще використовувати функцію kick-down (різке натискання педалі газу до клацання) або спортивний режим. Це дозволяє АКПП швидко вибрати оптимальну знижену передачу, не спричиняючи шкоди від постійного різкого натискання газу.
А у холодну пору року після запуску двигуна необхідно дати АКПП попрацювати мінімум хвилину, щоб олія прогрілася і почала ефективно змащувати всі елементи.
Власникам автомобілів з АКПП слід уважно стежити за станом коробки. Ознаки проблем включають ривки, затримки перемикання та сторонні звуки (гул, стукіт).
Також необхідно пам’ятати про регламент обслуговування: більшість виробників рекомендує міняти масло в автоматі кожні 40-60 тисяч км, що є найпростішим і найефективнішим способом запобігти дорогому ремонту.
АКПП дарує справжнє задоволення від їзди, але лише для тих водіїв, які готові забути старі звички і прийняти нові правила.
Нагадаємо, раніше ми писали про те, чому часта заміна оливи може призвести до зайвих витрат і несправності авто.