Nissan выжал 300 "лошадей" из двигателя 1.6

Nissan намеревается коренным образом изменить расстановку сил в гонках на выносливость, став партнером-основателем одного самых бескомпромиссных автоспортивных проектов под названием Nissan DeltaWing.

В меню "СС" ролика есть доступ к субтитрам, а также к бета-версии "перевод субтитров".

Несмотря на то что Nissan DeltaWing не попадет в классификацию гонок "24 часа Ле-Мана" в 2012 году, передовые разработки Nissan станут основой для научно-исследовательской работы в области будущих технологий, которые будут использоваться и на серийных автомобилях Nissan.

Болид Nissan DeltaWing, вес и коэффициент аэродинамического сопротивления которого наполовину меньше, чем у обычного гоночного автомобиля, будет оснащаться специально подготовленным для гонок 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском топлива и турбонагнетателем.

Поскольку инновации – это главное для компании Nissan, пригласить ее принять участие в проекте стало совершенно логичным решением для уже существовавшей к тому времени группы основных партнеров – проживающего в США английского дизайнера Бена Боулби (Ben Bowlby), американского предпринимателя в области автоспорта Дона Паноза (Don Panoz), панамериканской гоночной организации бывших пилотов американской "Формулы 1" Дэна Гурнея (Dan Gurney), гоночной команды Хайкрофт Рейсинг (Highcroft Racing) Дункана Дайтона (Duncan Dayton), дважды побеждавшей в чемпионате, и Michelin Tyres North America.

Мощность двигателя DIG-T (Direct Injection Gasoline – Turbocharged - бензиновый двигатель с прямым впрыском топлива и турбонаддувом) составит 300 л.с., что обеспечит Nissan DeltaWing скорость прохождения круга между показателями автомобилей классов LMP1 и LMP2 в Ле-Мане, несмотря на то, что мощность Nissan DeltaWing наполовину меньше, чем у этих спортивных прототипов. В Nissan DeltaWing используются те же технологии, что и на серийных версиях автомобилей Nissan, например, на флагманской версии Juke - Nissan Juke DIG-T.

"Так как правила автоспорта со временем становятся все более жесткими, гоночные автомобили выглядят все более похожими и используемые в них технологии имеют все меньше отношения к разработке серийных автомобилей. Nissan DeltaWing сможет изменить эту ситуацию, и нам приятно стать частью этого проекта", - отметил Энди Палмер, Исполнительный вице-президент, ответственный за глобальное планирование продукта компании Nissan.

Создатель и дизайнер концепта Nissan Delta Wing Брайтон Бен Боулби (Briton Ben Bowlby) сказал: "Nissan предоставил нам именно то, что мы хотели - уникальное техническое решение. Мы получили двигатель нашей мечты: подходящего веса и мощности и феноменально эффективный".

Nissan DeltaWing радикально отличается от всех других гоночных автомобилей, выступающих в настоящее время в гонках. Водитель сидит в задней части автомобиля, практически на задней оси и смотрит вперед и вниз через длинный узкий фюзеляж на узкие двойные передние шины, специально разработанные для этого болида шинным партнером Michelin.

Благодаря заднемоторной компоновке вес автомобиля сильно смещен назад, что делает его очень маневренным, при этом небольшой вес и обтекаемая форма делают его еще более эффективным.

Инновационный дизайн автомобиля и его передовые технологии вдохновили Западный автомобильный клуб (the Automobile Club de l'Ouest (ACO), организатора знаменитых гонок 24 часа Ле-Мана, пригласить автомобиль принять участие в соревнованиях этого года от "Гаража 56" (Garage 56) - места на питлейне, специально зарезервированного для экспериментальных автомобилей. Поскольку автомобиль не подходит ни под один из регламентов существующих чемпионатов, Nissan DeltaWing не сможет побороться за награды, поэтому примет участие в гонках под номером 0".

Первыми двумя пилотами Nissan DeltaWing, которые должны быть подтверждены, являются британский автогонщик Марино Франчитти и действующий чемпион мира чемпионата FIA GT1 немецкий гонщик Михаэль Крумм. Первые показательные заезды автомобиля состоятся в Себринге, штат Флорида, в четверг 15 марта, в 12.30 по местному времени.