В РФ назвали главную версию крушения Ил-76

Основной в расследовании крушения Ил-76 МЧС в Иркутской области стала версия ошибки командира экипажа, который мог потерять ориентировку в пространстве из-за плохой видимости.

Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на источник, близкий к расследованию катастрофы. Исключить версии о возможных технических неполадках на борту самолета позволила расшифровка показаний черных ящиков, не выявивших каких-либо сбоев в работе оборудования Ил-76.

При этом расшифровка бортового самописца показала, что экипаж не догадывался об опасности крушения до столкновения с сопкой. По словам собеседника издания, в ходе тушения лесного пожара экипаж снизился до минимально безопасной высоты — 200 метров над самой высокой точкой рельефа в зоне полетов, что в данном районе соответствовало примерно 1400 метрам.

При этом пилоты по неизвестной пока причине неверно рассчитали свою высоту и, вероятно, сопку увидели, когда до нее оставалось несколько сотен метров.

За несколько секунд до катастрофы, как следует из расшифровки показаний параметрического самописца, командир экипажа потянул штурвал на себя, пытаясь набрать высоту, однако загруженному водой самолету уже не хватило тяги.

Напомним, 1 июля сообщалось, что самолет Ил-76 МЧС России разбился во время тушения лесных пожаров. Ранее как основную причину вероятного падения российского самолета Ил-76 следователи рассматривалиотказ техники и ошибку пилота.