Спростовані три екзотичних версії катастрофи SuperJet-100
Експерти виключають, що російський лайнер в Індонезії міг розбитися через блискавку, метеорит чи інший літак.
Уламки російського новітнього літака на горі Салак в Індонезії. Розслідування катастрофи може розтягнутися на цілий рік / © AFP
Експерти спростували найбільш незвичні версії катастрофи російського лайнера Sukhoi SuperJet-100 в Індонезії, висунуті раніше в ЗМІ. Зокрема, припущення, що літак міг впасти після зіткнення з якимсь повітряним судном, космічним об'єктом або в результаті удару блискавки.
Як запевнив заступник голови Мінпромторгу РФ Юрій Слюсарь, який є уповноваженим від Росії з розслідування катастрофи, жодних даних про те, що літак міг зіткнутися з іншим, у слідства немає.
"Матеріальних підтверджень зіткнення на горі немає", - зауважив він в інтерв'ю "Российской газете".
Також він виключає потрапляння блискавки. "Цей літак, як і інші, має захист від блискавки. В процесі сертифікаційних випробувань він підтвердив свою надійність", - пояснив фахівець.
Він повідомив, що на даному етапі слідство виходить з того, що літак був справний, іноземні комплектуючи також були сертифіковані за російськими і міжнародними вимогами.
Ще одну версію - про зіткнення літака з іншим "літаючим об'єктом" - прокоментував директор міжнародних програм партнерства "Безпека польотів" Дмитро Тарасевич.
На питання, чи могло статися зіткнення SSJ-100 з метеоритом, болідом, астероїдом і будь-яким іншим космічним тілом, він зауважив, що в історії світових авіакатастроф такого ще не траплялося. На думку експерта, така версія можлива лише теоретично.
На думку Тарасевича, причиною трагедії могли стати тільки три чинники - помилка пілота, відмова техніки і погані погодні умови.
Нагадаємо, Sukhoi SuperJet-100 з пасажирами на борту розбився в Індонезії 9 травня під час другого демонстраційного польоту. На борту перебували 45 людей, серед них вісім росіян. Літаком керував російський екіпаж.
Лайнер врізався в схил гори Салак на висоті 1600 метрів. Ніхто не вижив.