Власник розбитого під Донецьком літака "грішить" на помилку пілота

Літак АН-24, який напередодні розбився під час приземлення біля Донецька, перед вильотом проходив усю належну перевірку. Про це свідчать працівники аеропорту міста Одеса та керівники авіакомпанії "Південні авіалінії", котрій належить судно, повідомляє кореспондент ТСН.

"Виліт проходив звідси в штатному режимі, ніяких особливостей та зауважень абсолютно не було, тобто нічого такого. Я сидів на робочому місці, коли в 16:30 літак прорулив на старт, я ще про себе подумав, що на 30-35 хвилин затрималися з вильотом. Ну, вони встигали. Що відбулося в Донецьку, я знаю точно так само, як і ви. Я відправив офіційний запит на службу аеропорту Донецька, де проводилися аварійно-рятувальні роботи – вони мені поки нічого офіційно не відповіли. Так, тільки з розмов, що в Донецьку був сильний туман", - розповів генеральний директор компанії "Південні авіалінії" Юрій Молод.

Можливість катастрофи через несправність літака він категорично відкидає.

"Технічний стан відповідав усім вимогам, які на сьогоднішній день є, які на сьогодні пред'являє Європа. Ви знаєте, коли ти щось не так зробив, тебе гризе. У мене ні перед вильотом, ні під час польоту такого не було. Нічого не віщувало біди", - переконує представник авіакомпанії.

Читайте також: Тест-пілот розбитого під Донецьком літака розповів свою версію трагедії

Слова про технічну справність літака підтверджують і в аеропорті Одеси.

"Літак перед вильотом перевірявся авіакомпанією. Це чартерний рейс, він був поза розкладом, літак 48-місцевий, він не був повний. Згідно польотної документації, на борту перебувало 36 пасажирів і 7 членів екіпажу", - розповіла прес-секретар міжнародного аеропорту "Одеса" Марія Попович.

Дивіться фото: Літак з VIP-фанами "Шахтаря" не долетів до Донецька: 5 людей загинули

Зі слів Молода, футбольних вболівальників його авіакомпанія обслуговує не вперше. Подібні рейси інколи організовувалися на єврокубкові матчі "Шахтаря" за кордоном, а також поєдинки Євро-2012. Кістяк клієнтів складали ті самі люди, тож версію про можливість потрапляння на борт випадкової особи, котра могла виявитися терористом, чоловік не підтримує.

Натомість він вважає найвірогіднішим поясненням тому, що сталося, рішення пілота будь-що посадити літак у Донецьку, навіть попри несприятливі погодні умови. Хоча міг би сідати в Запоріжжі чи Харкові.

Дивіться відео: Пасажири літака Ан-24 розповіли, як вони пережили катастрофу під Донецьком

"У літака був необхідний запас палива для того, щоб безпечно вирушати в будь-який аеропорт України – аж до повернення назад в Одесу", - наголосив Молод.

"Напевно, психологічний фактор. Те, що люди летіли в Донецьк саме на футбол, і як їх відвезти можна було в якесь інше місто? Ну, рішення про це приймає той, хто сидить за штурвалом. Напевно, ось це зіграло роль, але це він може тільки сам сказати", - припустив керівник авіакомпанії.

"Просто кажучи, так я думаю, що це людський фактор, на жаль. Тому мені дуже шкода", - додав він.

Читайте спецтему: Смертельна аварія під Донецьком: Ан-24 з Одеси не долетів до аеропорту

При цьому командира екіпажу гендиректор "Південних авіаліній" характеризує винятково позитивно.

За словами Молода, тепер слід дочекатися офіційних висновків слідства, бо остаточні відповіді дадуть розшифровки "чорних скриньок", зокрема, запису розмов пілотів.