Утилізація авто в Україні може стати платною

Міністерство екології запропонувало ввести збір, кошти від якого планується спрямувати на створення системи утилізації непридатних до використання транспортних засобів.

В результаті подорожчають як імпортні, так і вітчизняні автомобілі - зараз міністерство обговорює тариф в 1-1,5 тис. грн з кожного автомобіля, пише "КоммерсантЪ-Україна".

Поки, за словами начальника відділу екологічної безпеки міністерства Олександра Посмітного, проект знаходиться на початковій стадії розробки.

"Ми зараз прораховуємо тариф з утилізації транспорту. Ведемо з цього приводу діалог з асоціацією "Укравтопром", - розповів він.

Як дізналися журналісти з власних джерел у міністерстві, кошти для утилізації пропонується направляти до спеціального фонду.

"Зараз ми опрацьовуємо два варіанти: вилучати ці кошти на момент продажу автомобіля в салоні або на момент його випуску заводом або імпорту в країну", - зазначив представник міністерства.

При цьому утилізувати техніку імпортери і виробники автомобілів мають або самостійно, або підписавши договір з уповноваженими підприємствами, які підпорядковуються Кабміну чи іншим суб'єктам господарювання, які мають відповідне обладнання і потужності.

Зараз обговорюється ставка в 0,7 грн за кубічний сантиметр робочого об'єму циліндра двигуна легкового автомобіля.

Тобто, наприклад, збір за автомобіль масового сегмента (об'єм двигуна 1000-2200 куб. см) становитиме 0,7-1,5 тис. грн.

В "Укравтопромі" підтвердили, що ведуть переговори з міністерством. Але там вважають, що запровадження нового збору погіршить становище виробників.

"Податкове навантаження на виробників і без того не стимулює розвиток автопрому. Якщо введуть ще додатковий збір, це може закінчитися катастрофою", - попередив директор департаменту маркетингу і промислового аналізу "Укравтопрому" Георгій Овсянников.

"Якщо держава навантажує виробника додатковими податковими зборами, це негативно відбивається і на заводі, і на споживачах", - говорить голова правління Запорізького автозаводу Микола Євдокименко.

Проти введення збору виступають і імпортери. На їхню думку, він не значно вплине на продажі, однак споживачі будуть змушені платити більше.

Як йдеться в супровідному документі до проекту, зараз щорічно в Україні списується близько 100 тис. автотранспортних засобів.