El Lada и российская программа по внедрению электромобилей в Ставрополье
Экологические вопросы модернизации транспорта были подняты в РФ ещё летом 2011 года, на очередном заседании Комиссии по модернизации и технологическому развитию. Участники назвали важнейшим вопрос чистоты воздуха. Президент предложил выход — создание региональных опытных программ по использованию электромобилей и транспорта с гибридными двигателями. Министерство энергетики, промышленности и связи Ставропольского края по поручению губернатора готовится внедрять использование отечественных изобретений.
Подпишитесь на нас в Google
Внедрение электромобилей в Ставрополье начато в октябре позапрошлого года. Специалисты министерства энергетики и транспорта Ставрополья изучили мировой рынок электрокаров, собрали данные о применяющихся и передовых инновациях массовых производителей. Однако основным препятствием на пути внедрения электромобилей оставалось падение ёмкости аккумуляторов зимой и их безопасность летом. Выход неожиданно обнаружился в Китае, прославившемся разработкой аккумуляторных батарей стабильной ёмкости.
Читайте также: В Германии растет популярность Lada Priora
Для изучения китайских разработок, прекрасно функционирующих в любых условиях, зимой 2011 года была отправлена делегация на соответствующие предприятия. Но масштабность решаемых вопросов позволила собрать первое в Ставропольском крае заседание рабочей группы по внедрению электромобилей лишь к апрелю прошлого года. Участники обсуждения выбрали ОАО "АвтоВАЗ" отечественным участником программы и производителем электромобилей. Первые тесты российского электрокара на основе серийной модели "Лада Калина", проведённые в Ставрополье, закончились фантастическим успехом.
Читайте также: "АвтоВАЗ" подготовил для Lada Kalina люксовые комплектации
По договору электрокары поставят до конца весны будущего года. На данный момент правительство Ставрополья привлекает крупные АЗС к развёртыванию системы пунктов подзарядки электромобилей. По расчётам специалистов, стоимость создания одной АЗС для традиционного транспорта, в зависимости от региона и близости к населённым пунктам, составит 20-60 млн. рублей. В эту цену обходится ультрасовременная сеть обслуживания электромобилей на 50-150 зарядных устройств. Ставропольское предприятие "Электроавтоматика" предлагает более дешёвые и надёжные комплексы зарядки электрокаров. Ожидаются сертификация и предпродажные испытания разработки.
Так, в конце ноября текущего года на дорогах Ставрополья завершены предсерийные тесты отечественного электрокара ВАЗ 1817 El Lada. Тесты проведены на территории Кисловодска и Ставрополя, на сложных дорогах, проходящих по горам и по пересечённой местности. В испытаниях, проводимых при разной погоде, российский электромобиль показал фактический запас хода минимум 150 км на одном заряде аккумулятора, при этом автомобиль развивает скорость до 140 км/ч. Гарантийный срок эксплуатации электромобиля аналогичен серийной "Лада Калина" – 24 месяца с момента продаж или пробег 60 000 км. Реализована важная функция - "быстрая зарядка", занимающая 50-60 мин.
Сопровождающее эксперимент формирование позитивного образа экологически чистого региона обеспечит базу для формирования других проектов, направленных на защиту окружающей среды. Текущий проект является первым российским проектом в области замены привычного транспорта экологически чистым, и он может сформировать систему национального продвижения экологических инициатив в РФ в будущем.
