Porsche рассекретил 918 Spyder
Porsche поделился первыми официальными фотографиями и подробностями своего самого мощного гибридного гиперкара 918 Spyder Plug-in Hybrid.
Подпишитесь на нас в Google
Нашумевший суперкар Porsche после серии шпионских снимков был вынужден открыться публике. Теперь внушительные характеристики предсерийной версии самого мощного автомобиля из Штутгарта стали достоянием общественности.
Напомним, не так давно инженеры Porsche проводили скоростные тесты модели при частично отсутствующем кузове.
Основа двухместного "девятьсот восемнадцатого" - углепластиковый монокок, накрытый панелями из композитных материалов. Спереди на 918 Spyder установлена двухрычажная подвеска, а сзади — многорычажка с электромеханической системой управления для каждого колеса задней оси. Опционально будет доступна электропневматическая система, поднимающая "нос" автомобиля для проезда неровностей.
Крыша спайдера состоит из двух половинок и устанавливается вручную.
Невероятная мощность Porsche 918 Spyder, который будет выпущен ограниченной серией в количестве своего индекса, обеспечивается его гибридной силовой установкой. За сиденьями находится атмосферный бензиновый мотор V8 4.6, развивающий около 570 сил, а на передней и задней осях расположены электромоторы мощностью свыше 100 л.с. каждый. Таким образом, суммарная отдача всех агрегатов превышает 770 "лошадей", а питается система от литиево-ионных аккумуляторов емкостью 6,8 кВт/ч.
Замедлением дирижируют карбонокерамические тормоза.
На одних аккумуляторах супергибрид может проехать лишь 16 миль (25 км) и развить скорость до 150 км/ч, но это в нем не главное. Куда интереснее его максимальная скорость свыше 325 км/ч, и разгон до 100 км/ч должен длиться меньше трёх секунд. При этом расход топлива в смешанном цикле по паспорту не превышает трёх литров на 100 км, а выбросы углекислоты — 70 г/км.
Одной из самых интересных деталей в гибридном Porsche 918 Spyder можно назвать адаптивные аэродинамические элементы и шасси с подруливающими задними колесами (похожая система ранее появилась у нового Lexus GS). Подробности о работе этой системы в Цуффенхаузене обещают рассказать позже. Время у конструкторов есть: сборка серийных Porsche 918 Spyder, по официальному сообщению, стартует не ранее сентября следующего года.
Цена монстркара обещает быть соответственной его коллекционному статусу - в США она приблизится к отметке $ 845,000 а в Европе будет стартовать от € 645,000.