Renault опубликовала подробности о трековом Clio Cup

Хэтчбек раскрасили по всем канонам спортивного жанра и нарядили в соответствующее "платье": агрессивный аэродинамический обвес, 17-дюймовые колесные диски Speedline Corse ("обуть" можно либо в Dunlop, либо в Michelin), спойлер на крыше, по прямоугольному патрубку выхлопной системы с каждой стороны.

Читайте также: Renault Clio RS нового поколения сможет звучать, как мотоцикл

Гоночная версия Clio имеет цифровую комбинацию панели, многофункциональное рулевое колесо, гоночные сиденья Sabelt с шеститочечными ремнями безопасности и сварной каркас безопасности, который, как пишет компания, прочнее, чем на болтовом соединении.

Под капот Renault Clio Cup получил 219-сильный двигатель (161 кВт), который соединен с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. Переключение скоростей осуществляется за 100 миллисекунд. Блок управления двигателем фирмы Cosworth. Тормозная система с суппортами Brembo: спереди установлены 320-миллиметровые вентилируемые диски.