"Осокорки" можуть повторитися на двох лініях київського метро
Попри запевнення офіційних експертів, у фахівців є великі сумніви щодо безпеки киян-користувачів столичного метрополітену.
Підпишіться на нас в Google
Від повторення пожежі в київському метро пасажири не застраховані / © Корреспондент
Після пожежі на станції "Осокорки" кияни захвилювалися, чи залишається метрополітен безпечним транспортом і чи не повториться подібна аварія в будь-який момент. У метро офіціно запевняють, що підозри безпідставні, однак на умовах анонімності експерти не виключають, що таке можливо, пише "Сегодня".
Експерти МНС назвали причину пожежі – коротке замикання в електропроводці з подальшим горінням. Експерти кажуть: таке може статися раз на сто років.
"У проекті станції все розписано до сантиметра – де використовується пластик, які дроти, аж до кожного гвоздика. Є жорсткі вимоги до матеріалів. Після будівництва станцію приймає держкомісія. Перед тим як ввести в експлуатацію, все ретельно перевіряють. Перевіряють станцію і пожежники. "Осокоркам" у цьому році 20 років. Можливо, в процесі експлуатації там щось змінювалося, може бути, зносився якийсь дріт", - сказав прес-секретар "Київметробуду" Валентин Кейбіс.
Незалежний фахівець з електрозабезпеченню Ігор Зубенко з цим згоден: "Коротке замикання могло статися через пошкодження ізоляції електропроводки. Десь був поганий контакт, ізоляція електропроводки поступово нагрівалася і плавилася".
Втім, інші експерти не виключають, що на цій гілці можуть ще виникати проблеми з електрикою.
"Коли її будували, були одні навантаження, а тепер там величезний житловий масив, що споживає масу електроенергії. Через перенавантаження відбуваються перепади в енергопостачанні. Крім того, у вже готовий комплекс впровадили кабелі інтернету, не передбачені проектом. Не дарма вчора лежало кілька сайтів", - сказав анонімно один із експертів.
Співробітники метро вважають, що причина пожежі насправді не в системі освітлення.
"Неполадки і коротке замикання можуть виникнути на будь-якій станції. Сильне задимлення виникло через горіння матеріалів, розташованих поруч із лампою. У такому разі їх застосування – архітектурна помилка", - сказав голова профспілки працівників метро Віктор Дітковський.
За словами начальника главку НС КМДА Віталія Пшеничного, зараз комісія перевіряє, де в метро є такі ж лампи. Вони будуть демонтовані через непридатність. Пластика на інших станціях практично немає – він замінений на незаймистий матеріал.
Ти часом пригод у метро останнім часом усе більше. Найчастіше вони відбуваються на лівобережних станціях "зеленої" гілки і на центральних "червоної". Пожежа на "Осокорках" - вже друге НП в цьому році на цій гілці. 23 лютого на перегоні між станціями "Видубичі" і "Славутич" пропало енергопостачання через коротке замикання контактної рейки.